使这种策略行动发生作用，没有必要改

    变每一个人．只要改变临界数日的一部分人就可以了。只要取得一个立足点，

    随大流效应就能达成一个可以自动维持下去的均衡，更胜一筹的技术就能站

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    鹰鸽博弈：进化中的路径依赖

    稳脚跟．逐步扩张自己的地盘。

    孙叔敖与超速均衡

    春秋时期．楚庄王起用了一位了不起的政治家孙叔敖。孙叔敖，字艾猎。

    他青年时随父亲到郢都，正碰上令尹斗越椒作乱，父亲被杀，孙叔敖回家乡

    隐居。后来，楚庄王在大臣虞丘子的推荐下，派人用王荤去迎孙叔敖。庄王

    同他谈了一天，发觉他很有见识，就拜他为令尹。孙叔敖治国的最大特点是

    施教导民，唯实而不唯上。在想办一件利国利民的好事时．不靠脱离实际的

    行政命令，而是依靠高超的政治智慧。

    随着楚国实力的增强。与中原各强国的冲突也日益增多。对于作战用的

    战车的需求也相应的增加。但是楚国民俗习坐矮车，民间的牛车底座程低，

    不适于在战时用做马车。楚庄王准备下令全国提高车的底座。孙叔敖说：“下

    令太多，民不知所从，这不好。如果您想把车底座改高，我请求让各个地方

    的城镇把街巷两头的门限升高。乘车的人都是有身份的君子，他们不能为过

    门槛频繁下车，自然就会把车的底座造高了。”

    庄王听从了他的建议．没有发布政令，而是由官府机构统一放弃底座低

    的矮车．而改造高车乘用，同时将大小城镇的街巷两头设一较高的门限，只

    有高车才能通过，矮车就会被卡在那里，靠人推才能通行。这样过了不到三

    个月．全国的牛车底座都升高了。对这件事，司马迁评价说：“此不教而民从

    其化，近者视而效之，远者四面望而法之。”

    实际上，孙叔敖的这一做法，包含着很深刻的博弈论智慧在其中。要理

    解这种智慧，我们需要考察一个现实生活中的博弈超速博弈。在这个博弈

    里．一个司机的选择会与其他所有司机发生互动。

    在我国，jiāo管部门按照《中华人民共和国道路jiāo通安全法》等法律法规

    的有关规定．对车辆的行驶速度进行限定。比如在北京，二环、三环和四环

    路，限速在5080公里，，j、时；五环路的限速为50～90公里川、时；机场高速

    路最高限速为120公里孙时；京津塘高速路的限速为1lO公里川、时；长安街、

    两广大街、平安大街、前三门大街限速为70公里，每小时。对于超速的车辆，

    挖。I

    博彝论的维舻

    根据情节不同处以罚款、记分直至吊销驾驶执照的惩罚。

    那么在这种规定之下，你要不要约束自己的行驶速度呢々

    假如所有的人都在超速行驶，那么你有两个理由超速。首先，驾驶的时

    候与道路上车流的速度保持一致更安全。在大多数高速公路上，谁如果开车

    只开到每小时55公里，就会成为一个危险的障碍物，人人都必须避开他。其

    次，假如弥跟着其他超速车辆前进，那么教抓住的机会几乎为零。因为警方

    根本没工夫让它们通通停到路边进行处理。只要你紧跟道路上的车流前进．

    那么总体而言你就是安全的。

    假如越来越多的司机遵守限速规定．上述两个理由