十，价格最高的是纽约时报。然后他给了我一些该报印刷精美的广告文案及价目表。

    从这些资料中我发现，该报在广告市场的开拓上工作做得很细，各类信息应有尽有。例如广告部对报纸各主要广告的读者都有统计数据，供广告商挑选。在厚厚的分类广告资料本里，一打开就可看到该报分类广告读者的构成情况，称该报覆盖了波士顿最有吸引力的读者群：

    市区读者包括74家庭每年总收入75,000美元以上的读者，59正在考虑购买房子的读者，67正在考虑卖房子的读者，54正在考虑买一辆汽车的读者，73大学毕业生，68担任管理者职务的读者，58的职业妇女。

    再如该报另一份针对“市场”板块广告商的资料中也有类似的调查，称该报市场版的读者数量高达140万，“在这里刊登广告您可以到达60家庭年收入75,000美元以上的读者，可以到达56将在一年内买房的读者，可以到达47将于一年内购买或租用新车或二手车的读者，可以到达56打算在一年内调换工作的读者，可以到达66的大学毕业生，可以到达52的高级管理人员。”

    我相信，这样的读者状况分析，有助于广告客户在选择报纸或报纸的某个版面时做出正确决策。

    该资料还附了一份abc统计的该报发行数据，时间是“截至2000年3月2日的26星期平均数”，其中平日刊每日发行量为470,096份，星期天刊平均每期发行量为722,729份。这组数据与截至2001年9月的统计数据相比，平日刊下降幅度较大，星期天刊却有所上升。

    另外，该报还向广告客户提供一份波士顿环球报2000年在大波士顿地区各地详细的发行资料地图，在地图上100多个村c镇的小格子里，都用3种颜色标有不同的发行数据：黑字为这一地区的家庭户数，红字为该报平日刊在这一地区的发行量，蓝字为该报星期天刊在这一地区的发行量。例如在波士顿市区，我们可以看到家庭户数为217,195户，平日刊发行量为69，854份，星期天刊发行量为80,559份。

    从广告部出来，我结束了对波士顿环球报的采访，匆匆吃过午饭，开车急驶。我改变了在罗德岛这美国最小的州停留的计划，直奔纽约市。这一路要经过罗德岛州c康涅狄格州和纽约州。雅丝曼告诉我，周末赶回纽约一定要尽早动身，否则到了下午下班高峰时塞车会很厉害。在95号州际高速公路上，我按接近75英里超过限速近10英里的速度疾驶，但还是在康州的纽黑文市耶鲁大学所在市c斯坦福市一带遇到大塞车，车速一度降至每小时15英里，甚至一动不动，有的司机干脆驶出高速公路去小镇咖啡馆休息去了。这个速度使我到达纽约附近的时间正好6时左右，遇到那里的车流高峰。回到在纽约斯塔藤岛的住处时，已是晚上8时多钟，本来4个小时可以开到的路程，用了8个小时。

    2001年暑假对美国南北两个方向近10家新闻单位的访问，到此结束，波士顿环球报算是最后一站。这个暑假过得紧张而有意义，不仅成功访问了美国多家著名报社，还沿途饱览了北美风光，可谓不虚此行啊。

    第二天醒来，疲劳解除，又精神抖擞地翻阅访问当天2001年8月24日向对方索要的波士顿环球报。当天是星期五，该报多达100页，售价50美分，共分5叠：a叠是新闻板块，共34页，包括要闻c国内新闻c国际新闻c社论等内容，新闻的份量很足；b叠是本市新闻板块，共16页，包括本地及新英格兰新闻和天气版；c叠是副刊“生活与艺术”livgarts，共26页，包括电影版名为“零点胶片”，有4部电影的图片，布局疏朗c“来吧，星期五”c“舞台”c音乐c电视广播评论c电视节目及分类广告等版面