际海事组织强制实施；由船旗国政府

    或授权机构进行审核。它还能全面解决航运的安全和防污染问题而不被i9000系列标准所取代。

    3is则是航运公司实施i9000系列标准不可缺少的部分。由于is则要求建立的安全管

    理体系，实质上是公司质量管理体系的一部分，is则所规定的目标与公司的目标和利益是一致的。尽

    管is则目前尚未强制实施，但国际上不少船东或船舶经营者都已自觉实施“规则”，将is则纳入

    i9002标准要求的质量管理体系一并进行。

    2试述货运质量管理

    答：1货运质量是运输生产全过程各项管理工作的综合反映，是运输企业取得市场信誉并求得生存

    和发展的重要因素。船舶运输生产过程中，由于涉及的部门较多，有多工种的连续协调作业，所以货运质

    量事故的各种随机因素也就比较多。多年来，我国的水路货运质量一直不太稳定，时好时坏，重大货损事

    故也常有发生，这不仅影响着水运企业的信誉，也对国民经济造成了损失，其主要原因是运输企业不能有

    效地控制住影响货运质量的各种因素，常常是“消防”式的管理，就事论事c火来水浇，只是在局部问题上

    进行管理和控制，未能摸索出一套完整的管理经验并加以摊广。

    2运输船舶的种类很多，承运的货物和航行的区域千差万别，因此，要结合船舶自身的实际情况，

    针对货运质量方面存在的问题和隐患，搞好货运质量管理。例如，在港航交接的运输方式中，船舶加强质

    量管理的重点，是在始发港严格执行货物运输的有关规定，对货物的数量c质量c包装进行把关；在航行

    途中做好各项保管工作，对货物的数量和质量负责；到达目的港后，严格各种手续，及时交付。对于港港

    交接的运输方式，一般是承运的散装货物和液态货物，作为船方虽然对承运货物的数量与质量不负直接责

    任，但船舶有义务反馈运输质量的信息。比如承运成品油c桐油等货物，由于双方港口测量的时间c温度c

    方式和计算方法的不同，可能会产生较大的误差，为了国家的利益和运输质量的信誉，船舶应及时将有关

    信息反馈给货主单位，作为有关部门交涉处理问题的依据。油轮的运输质量管理，首先是安全问题，其次

    是在装卸时加强监督，做好记录，防止跑油漏油，防止对环境的污染；油轮的计量工作很重要，船舶要在

    加强各项基础工作建设的同时，完善油轮的计量管理工作，在测试的时间c温度c方式c计算方法上都要

    严格把关，建立一套完整的管理程序，确保优质运输。

    3海牙规则及船公司的提单条款都规定，承运人对货物运输承担责任的时间是从货物装船开始到

    货物卸离船舶时为止的时间。所以，对海上承运人来说，提高货运质量，防止货损c货差事故发生的关键

    环节在于加强货物在船舶承运期间的全面质量管理，即包括船长和船员在内的船舶各部门全体人员都参加

    的对所承运的货物从受载的准备c收货和配载积载c途中的保管到卸货交付时的整个运输生产过程中的全

    面质量管理。

    3试论述大副在装卸准备环节中的职责

    答：除船长外，大副是货运质量的主要负责人。要负责督促c检查c落实c做好装卸货前的各项准备

    工作，使船舶达到适航c适货和适工状态；检查船舶起重设备检验簿是否过期；及时申请商检部门验舱；