在装卸准备环节中的职责

    二c自测练习题答案

    一判断题

    1世界上每年由于各种原因造成的船舶触礁c碰撞c海损等事故仍高达几百起。通过对一些海难事故

    发生原因的研究表明，80的海难事故出于这种或那种人为因素。a

    2由于is09000系列标准是根据加工制造业的特点制订的，使得“标准”在航运界实施的过程中，船东

    或船舶经营者深感“标准”提出的各种要求与航运界长期实行的要求不能吻合。a

    3国际货物运输的主要内容是对外贸易的货物运输，它是对外贸易中的一个不可缺少且相对的环

    节。其所形成的法律关系，是于国际货物买卖合同以外的涉外运输合同关系。a

    二单选题

    1c2c3b4a

    三多选题

    1abd2abcde3abcd4ab5bc

    四简答题

    1简述国际安全管理规则产生的背景

    答：世界进入20世纪80年代以后，国际航运事业迅速发展，同时船舶海难事故连续不断。全损船舶

    的数量一直呈上升趋势，其原因约80是人为因素所致，而且失事船中船龄超过15年的占90以上。频

    发不断的海难事故，对海上船上的人命c财产安全和海洋环境构成了极大威胁，造成了巨大损失，引起了

    公众和世界保险界c行业性组织c各国政府c地区性机构以及国际海事组织的极大关注，并纷纷采取各种

    措施，防止事态的进一步恶化。其中包括世界保险界采取的一系列举措c国际船级社协会iacs的反应

    和举措c世界各国国家机构及地区性组织的反应，以及国际海事组织i采取的一系列强有力措施。

    2简述is则的基本内容

    答：1安全和环境保护方针。2确保船舶的安全营运和环境保护符合有关的国际和船旗国立法的

    指令和程序。3船c岸人员的权限和相互间的联系渠道。4事故和不符合本规则规定情况的报告程序。

    5对紧急情况的准备和反应程序。6内部评审和管理性复查程序。

    3简述国际安全管理体系具有的特性

    答：1规范化。公司政策c船岸联系c船长职责c部门间关系都必须按规范制订。2程序化。部

    门和个人工作，船舶操作都必须严格按程序进行。3文件化。有关职责c程序都以文件的形式明确下来，

    以便遵循，便于检查，有利于提高。4可行性。整个体系以现有管理为基础，合理优化。5预防性。

    体现管理在先，预防为主的思想，遇险情及时报告。6督促改进。通过公司审核c复查和评价及主管机

    关发证c审核和监督的内c外审制度，可及时督促船舶改进安全性能。7与现有技术规定相辅相成。8

    培训优先，贯彻始终。

    4简述国际货运事故处理的目的及适用范围

    答：1目的：本程序规定了处理船舶海损事故的工作程序和职责，目的是使海事处理工作能有条不

    紊地进行，提高海事处理水平，减少海事损失。2适用范围：本程序适用于海洋运输船舶发生的海损事

    故。

    5简述装卸准备环节船长的职责

    答：在装卸之前，船长要主动与航运管理部门c外运或代理商定，做好定载工作，提供时间c重量c

    容积等船舶情况；督促船舶各部门处于适航c适货c适工状态；了解有关装卸条款c费率等情况，熟悉有

    关港口的港规c习惯及水文