百日鬼可怕的身影，甚至会让无人战斗机器陷入恐惧。复制网址访问

    即便是战后生产的新一代瓦利尔斯无人机，也会因为百日鬼的出现而导入更多避战逻辑。瓦利尔斯无人机是依托于中央基站的网阵攻击型系统，也就是“蜂群式作战”。它们会在各机之间互相传递情报和信息，当然也会传递恐惧。

    现在，成群的瓦利尔斯无人机就陷入这种群体机器互相给予否定判断而形成的逻辑恐惧之中。它们在阿诺德事件后便建立起了对百日鬼的避险判断程序，一旦遭遇百日鬼便实施迂回甚至撤退。

    不过无人机很难识别百日鬼。一台机器如果没有应答信号是无法判断目标身份的。瓦利尔斯系统只能以机器视觉识别作为作战参考依据。也就是说，任何黑色、妖狼面孔的飞机都会被判断作百日鬼疑似目标。而前美的百日鬼模仿者们也很快发现了这个特点，百日鬼的外形让他们获得了某种独特的“反机器迷彩”。

    可惜好景不长，机器学习的速度超乎想象。

    重新编组的无人机正在实施系统复位，它们的战斗结束了。远处还能看到冒着滚滚浓烟的游猎佣兵驾驶的JAS-39、百日鬼模仿者的飞机。那些想成为英雄的人成了无人机认知系统升级的牺牲品。有两个人想要像蒙击一样朝无人机展开攻击，再将它们统统消灭，顺利的话第二天就能上报纸头条，自己以后的佣金级别能上好几个台阶。这可不是一倍、两倍的差距，而是百倍以上。可这两名百日鬼模仿者低估了机器的冷血，在追逐无人机时丧了命，自然也让瓦利尔斯系统明白只有一个人能叫百日鬼。

    无人机群快速围上来，它们正在依靠视觉识别努力判断最后一架JAS-39是不是百日鬼。

    几秒钟后，瓦利尔斯便掉头盘旋，离开了这位吓得瑟瑟发抖的游猎佣兵、任由它自生自灭。它们重新开始锁定此次任务的主要目标——拦截一架从名古屋机场飞往前美腹地的运20重型运输机。

    涂刷着维和志愿队标志的运20早已趁着战斗间隙盘旋下降，依托山谷保护甩开了无人机的追踪。机长双手紧紧把住方向盘，以全身力气控制着这架沉重而巨大的胖鸟。副驾驶大汗淋漓，一边抹着额头的汗珠一边按照机长口令改变发动机推力、收放襟翼，保持主动干扰系统工作。

    他们两个人全都明白，一切攻击全都源于后舱的货物——从名古屋小牧南工厂运出来的集装箱。这些大箱子和普通货物没什么两样，但谁都知道日邦小牧南工厂的货物在战后意味着什么。

    百日鬼真正完全毁灭的只有高句丽半岛、日邦列岛和第一岛链沿线。战争结束时，那里的地表已经不适宜人类常规生活了，不带防护用具甚至无法保证呼吸。

    越是恶劣的环境，越适宜孕育魔鬼。浸泡在强酸羊水中的怪物注定用于在强酸中战斗，诞生于末日之地的兵器也将在末日中服役。小牧南工厂便成为了地狱深处的子宫，这间工厂在战时曾进行过三防改造，战后更是完全封闭，作为秘密武器快速试制中心。工厂究竟在生产什么，无人知晓。但人们至少知道这里运出来的东西绝不是用于解决饥荒或治理污水。

    运20几乎下降到了野战物资投放高度，座舱外已经完全看不到无人机的身影。

    机长这才有功夫恢复理智。他一边注意地形和高度，同时思考着自己到底为什么会落到这步田地。此次送货任务肯定会有麻烦，他预计到了，不然佣金也不会那么高。但他在心中呐喊着、怎么就自己那么倒霉。从名古屋机场同时起飞的运20至少有12架，全部涂着同样的外表，机号抹掉；自己登机时货物已经装运完毕，起飞后12架飞机各自分散。机长猜测其中有11架是掩人耳目的假目标，但万万想不到自己货舱里装的是真货。

    “没准儿，全