凡事预则立，不预则废。

    古今中外的军事家，都知道军队主动权的重要性，充分准备是掌握主动权的重要一环。作战之前，他们都很懂得并高度重视战前准备工作的重大意义。许世友是一位久经沙场的名将，他十分清楚准备工作与作战的胜利有着密切的关系。为了实现他严惩越南侵略者，彻底完成中央军委给他的任务，写好自己战争生活史的最后部分，他对准备工作抓得很紧。

    根据军委的战略意图，按总参谋部规定的时间，他首先把参战部队调到战场附近，进行临战训练。在这期间，各级指挥员和各级领导机关进行各项准备工作。

    战前的准备工作，在党中央、中央军委、各总部领导下，在广大群众和地方各级政府的支援下，经过广西前线广大指战员的万众一心的努力，制定了作战计划，补充了兵员和物资，有针对性地进行了战前动员和临战训练，开设了指挥所和后勤补给、修理、救护设施。各项准备工作在战役发起前不能说进行得很充分，但可以说做到了基本就绪。

    1978年12月中旬，许世友指示：“广州军区参战各部队，按军委规定的时间，从现住地出发，向广西边疆地区开进，按时到达，不得有误。”司令部按照这个指示，先在司令部进行传达，尔后组织各部局完成各自的行动文书，组成整个的行动计划，组织各部队行动。许世友认为，这次除一个单位是徒步行军外，其余各参战部队都是摩托化开进或者是铁路运输，这一特点，就决定了道路、桥梁成为这次开进的主要保障。途中的主要障碍是珠江的东江和西江，为了安全，也为部队通过的快，许世友决定在这两条江上架设浮桥。这两条江都比较宽，东江水面宽400米左右，西江主流和支流共1000多米宽，水流湍急，波涛起伏，流速一般为每秒1.8米，要想架通浮桥，必须集中全军区的舟桥部队及器材，为此研究拟定了架桥计划，指定了每一座桥的组织指挥人员，各舟桥部队到达指定地点后，由被指定的架桥指挥员组织指挥架桥。这些工兵不愧是开路先锋，先后花了25个小时，3座浮桥就出现在珠江江面上，按时完成了架桥任务。

    俗话说，兵马未动粮草先行，这是历来军事行动的一条原则。许世友认为，现在不但是粮草要先行，由于军队大多是摩托化开进，油料供应和修理已成为顺利开进的重要条件。军区后勤部为此派出大批干部和分队，在沿途设立粮油供应站、车辆加油站、修理站、卫生防疫站、保障各路部队顺利开进。为了顺畅通信和指挥不间断，司令部制定了通信联系计划，规定在开进中15瓦电台保持长期守听，无特殊情况不发讯。许司令员指示：“兵不厌诈！要尽量迷惑敌人。旅以上留在营区的留守电台仍保持正常发讯，以迷惑敌人。有线电通迅由各部队派出人员沿途设立通话点，有事就在这个点上通讯。为了保密，行动开始后，各部队一律使用新的代号。”

    按照许司令员、向政委批准的开进计划，这次摩托化开进是以旅为单位组成一个梯队。各部队先后于12月中旬出发，向广西各自的集结地域前进。各部队接到命令后，登上军区加强配给的汽车和自己建制内的车辆，从各自的营区出发，一个旅象一条上百公里的长龙蜿蜒曲折向广西运行，数十条长龙向广西边疆集结。军区行动命令中明确规定，通过广州市的每个部队，必须与黄昏前在广州市北郊吃饱饭、加满油、修好车，于22时至第二天的4时之间通过广州市。按照许世友的意图，我们在一天晚上检查一个旅通过中心区的情况，这已经是第五个通过广州市区的单位了。我站在路边的一个高坎上，有部队派出的调整哨，秩序很好。大家边看边议论，有人说这次野营训练，真象个样子，到底是正规军。有的人说不是野营，过去的野营从不走大城市。有一位身穿旧军装的转业军人，很有把握地说