“我就知道我是对的。”艾柏格说，“很准嘛！那时船上有多少人？”

    “名单上有六十八个。”

    马丁·贝克边回答，边记下数字。

    “名单上有住址吗？”

    “只有国籍。想找到上面所有的人可是个浩大的工程。当然，有些人可以先删掉，比方小孩呀，或是些老女人。不过，我们还得把船员和一些杂工算进去，这至少增加了十八个人，还好我有他们的住址。”

    “你说过卡夫卡认为她是独自一人来旅行的，你认为呢？”

    “看起来她应该没有同伴，她住单人房不是吗？从船舱平面图上看，她是住中层甲板最靠船尾那间。”

    “我得承认我完全听不懂。”艾柏格说，“虽然每年夏天的每一周，我都可以看到这些船好几次，却从来没注意过它长什么样子。我没上过这些船，而这三艘船对我来讲，没有任何差别。”

    “事实上，这三艘船外观不一样。我想得找个机会看看”黛安娜号“，我来查查它现在停靠在哪里。”马丁·贝克说。

    接着他告诉艾柏格，他已经去过吉利特旅馆，也找到了“黛安娜号”的领航员和总工程师。然后把他们的地址给艾柏格，并答应一找到“黛安娜号”就回电。

    他一收线，就拿着旅客名单走进老板的办公室。

    哈玛对他的进展致贺，也要求他尽快去找出那艘船；打听名单上旅客的住址这件事，就交给柯柏和米兰德去伤脑筋。

    对于找出六十七个散布世界各地、不知所踪之人的下落这件事，米兰德似乎不怎么感兴趣。他坐在贝克的办公室里，一手拿着一份名单影本，很快做了个简单的表格：

    “十五个瑞典人，其中五个名叫安德森，三个名叫詹森，还有三个叫比得森。这可真好找啊！二十一个美国人，当然啰，现在要扣掉一个了；十二个德国人，四个丹麦人，四个英国人，一个苏格兰人，两个法国人，两个南非人——我们可以敲大鼓叫他们过来，五个荷兰人和两个土耳其人。”

    他用烟斗敲了敲字纸篓，再把名单塞进口袋里。

    “土耳其人，来古塔运河！”他咕哝着离开了。

    马丁·贝克拨电话给运河船务公司，才知道“黛安娜号”冬天都停靠在波哈斯港，这是古塔运河边的一个小社区，离哥审堡约十二英里。他们派个当地人员在哥审堡的分公司和贝克会合，好上船四处看看。

    他即刻告诉艾柏格，会搭下午的火车到莫塔拉，并且敲定第二天一早七点离开莫塔拉，以便十点左右到达波哈斯港。

    这是头一遭他没赶在最挤的时段回家，地铁车上几乎没有人。

    他老婆已开始认知，这个案子对他的重要性，所以当他说马上要离家一阵子时，她只敢做出轻微的抗议。她闷闷不乐，但是静静地帮他打包。马丁·贝克假装没注意到她那明摆着的别扭。他心不在焉地在她脸颊上随便亲了一下，在火车发车之前一小时就离开家门。

    “我没替你在旅馆里订房间。”艾柏格到火车站接他时说，“我家有个很大的沙发给你睡。”

    他们熬夜到很晚，直到第二天清晨，闹钟都响了，才发现自己累得要命。艾柏格先拨电话给联邦犯罪调查局，他们答应派两个人到波哈斯港来，然后他们两人才上车。

    一大早很冷，他们车子开动没多久，又下起雨来。

    “你找到领航员和总工程师了吗？”车离开莫塔拉后，马丁·贝克问。

    “只找到总工程师。”艾柏格说，“他可真是守口如瓶，我还得一个字一个字从他嘴里套出话来。不过他实在和乘客没什么接触，而且这趟特别的旅程里，他也因马达故障给弄得筋疲力尽，噢，抱歉，是”引擎“。我提到那次的出航，他有整