弹，投掷后立即返航。为了及早修复通车，铁道兵、朝鲜铁路员工、守护部队和当地老百姓昼夜不停，一齐出动，冒着敌机再次轰炸的危险进行抢修。部队在附近山上布置了防空哨，一听到敌机的马达声即鸣枪报警，所有人员就地隐蔽，敌机飞走后马上抢修，那种状况并不比亲临作战一线轻松安全。特别是冬季天寒地冻，一个深2米、上口直径为3米的弹坑，要填起来是很困难的，因无法取土，只好用些石块和枕木垫平，再铺设枕木、钢轨。

    敌机每隔三四天轰炸一次，有时上次破坏的还没修复好，又被轰炸破坏了。铁道兵英雄杨连弟就是在抢修清川江大桥时，遭敌机轰炸，壮烈牺牲的。不管敌机轰炸破坏得多么严重，都要随炸随修，直至修复通车。

    铁道公安装甲团经过多次观察，掌握了敌机的一些规律：敌机在轰炸封锁时，都是二三十架的机群，不但有战斗机也有轰炸机，战斗机飞行速度快，轰炸机速度慢。敌机在守护目标上空俯冲投弹，俯冲下来的高度很低，同时四面是山，投弹后又要立刻拔高升空，而此时的高度就在步枪、轻机枪的射击范围之内。

    经研究决定：在守护目标的山头上方，挖单人坑道及轻机枪掩体。为了轻机枪转动灵活，及时捕捉目标，大家开动脑筋，把工事挖成圆形，中间留一土台，土台上装一个可转动支架。把轻机枪架在活动支架上，转动起来非常方便灵活。又因敌机在空中飞行，飘忽不定，俯冲、拔高、盘旋，速度、角度各不相同，很难命中目标，这就要在瞄准射击时，根据各类飞机的飞行速度、方向，掌握正确的射击要领，增大命中率。接着，便组成有数挺轻机枪、10支步枪的对空射击组。

    第一天，对空射击组人员吃了早饭便进入阵地，但只有几架巡逻机在高空掠过，没有战机。第二天又进入阵地，上午8点左右，20多架敌机飞临上空实施定点轰炸。与此同时，高炮阵地上的“八五”炮、“三七”炮、高射机枪以及对空射击组一齐开火，只见空中散布着几百朵炮弹爆炸的烟云，有架敌机被击中起火，拖着浓烟栽到3.5公里外的山沟。因是低空飞行，飞行员来不及跳伞，随着一声巨响，敌机和飞行员立刻粉身碎骨。

    部队在后勤方面也很艰苦。

    入朝后的第一个国庆节要改善生活却没白面，司务长设法在附近某师卫生队借了一袋白面。没有肉、菜，只好在老百姓家中买了几斤豆腐，自己到地里挖野菜，吃了一顿素饺子，总算改善了生活。以后供应，还是以高粱米为主，有时也能领到一些白面。

    青菜很缺，有时只好用仅有的口粮到老乡处换些南瓜之类的菜吃。副食方面主要供些咸菜干、豆豉，及少量豆腐干、花生米等。

    由于部队长时间吃不到蔬菜、肉类，大部分同志得了夜盲症，一到天黑就看不清东西，上下岗还需有一名眼睛好些的同志带领，削弱了战斗力，直接影响到守护任务的完成。团部发现这一情况后，给部队发放了一些维生素丸，又从国内买来猪肝、牛肝来补充。后来，团部也从国内买些白菜、萝卜之类的蔬菜分配给各连队，但少得可怜。

    连队做饭无处买煤，只好烧柴。朝鲜树木虽多，但为了爱护朝鲜的森林资源，不能随便进山砍伐树木，只好到山林内拾些干枯的树枝。冬季来临，为在大雪封山之前备足一冬天的燃料，每人250公斤的任务，只有突击完成，每天走出三四里，爬很高的山，拾好一捆，扛在肩上，因山林茂密很难行走，每背一次都要付出很大力气，连续奋战五天才完成任务。

    部队在住的方面也很困难。因朝鲜北部屡遭敌机轰炸，较大的村镇已不复存在，在守护区附近也难找到完整的村庄，只好在守护区两三里外的山沟内找几间房居住。房子不足，只好在山坡上挖防空洞栖身，夏天尚可，冬季就不好过了，因为朝鲜