淮第二期工程方案，即邵伯、淮yīn、刘老涧三大船闸的改造，预算达217万元。由于第一期工程完成效果比较好，所以第二期工程的批准也很顺利。当三大船闸工程完成一半的时候，陈果夫如法pào制，像上次一样，邀请马歇尔等庚款会董事们前往参观，待他们参观后，兴致很高的时候，又和他们订立了另一工程费用的合约。这笔费用下达后，陈果夫即开始了杨庄、周门、刘老闸三大活动坝及高邮湖通运河间的小船闸等的修建。

    陈果夫致力于导淮，本是在1930年10月卸去guó mín dǎng中央组织部长一职后，找点事情干干。这段时间，他爱好颇多，电影、广播事业等都曾先后chā足。但他绝对想不到，导淮竟实现了他自己的一个夙愿。因导淮工程大部分在江苏，需要江苏省政府的协助，为此，陈果夫于1933年10月被任命为江苏省政府主席，这对他的导淮工程无疑增添了很多方便，他正是考虑到对导淮有好处，才欣然接受了这一任命。陈果夫主持苏政后，利用他的行政权力，让江苏省主动承担了导淮工程中一系列重要的子工程，如疏浚六塘河，兴建里下河通海各港水闸，将淮yīn、邵伯间所有的护岸改为块石修建等。特别是承担了导淮入海的工程。

    导淮入海工程本来是要等导淮入江工程完成后，再根据资金筹备情况选择适当时候进行，但陈果夫认为这样太慢了，不能让导淮工程尽快完成而发挥它的作用。根据江苏省的经济状况，完全可以承担这一工程，他还提出了发行公债以筹集资金的办法。guó mín dǎng中央批准了陈果夫的请求，决定发行公债2000万元，用于导淮入海工程，这一工程由江苏省具体承担。

    1934年11月1日，导淮入海工程举行开工典礼。陈果夫兴致勃勃地参加了典礼，他拿起铁锹，破土奠基。这一工程是开挖一条长176公里、底宽35米、两堤相距250米的一条运河，取名"中山河"，淮河水将从这条河疏导入海。"中山河"工程主要是征调民工参加建设，每年1月至3月、11月至12月是农闲时间，大批农民被征调来做工，征工最多时达24万人，整个工地人山人海，雄伟壮观。沿线专员、县长、区乡长、保甲长都卷入这无休无止的征调民工之中。在征工中，不管农民具体情况，只要是劳动力，均要上工地。在工地上，劳动强度大、劳动保险全无，所用工具基本上是牛车、独轮车，再加上生活艰苦，无医少yào，因此，工地上死伤事件时常发生，就连陈果夫自己也说："其辛苦劳瘁，非身经其事者所可得知。"但陈果夫好大喜功，不顾人民死活，强征硬派，待遇菲薄，只要劳动效率，不管安全保险，这就闹得广大人民怨声载道。

    1937年4月，"中山河"工程完成，至此，整个导淮工程大部分竣工。对此，陈果夫充满成功的喜悦。5月初，他不顾身体衰弱，在导淮委员会总工程师李仪祉和江苏省建设厅厅长沈百先的陪同下，前往中山河视察。他们兴致勃勃地沿河岸大堤步行，此时，中山河已经通水，河面波光粼粼，一直伸向远方，两岸是雄伟的长堤，一望无际，看到这一切，陈果夫十分欣慰，步行半个小时仍不感觉累。看完中山河后，他又饶有兴致地登上直升飞机，察看了整个导淮工程已告完成的部分。他从飞机上看到这一带与前几年相比已大不相同，田畴平整、河网如带、树木葱郁、房舍俨然，这一切都令陈果夫激动不已，他觉得自己干成了一件大事，很快便可以向蒋介石jiāo差，他在guó mín dǎng中的地位将会更高，想到这里，陈果夫心里一阵暗喜，有一种说不出的痛快，因为，他认为自己实现了价值，蒋介石一定会对他刮目相看的。

    第十部分 6.蒋介石有意分散陈果夫对政治的注…

    视察完毕，淮yīn等六县