矿山的劳动是繁忙的，没有任何懒散空闲。说要赞扬矿工们的时候，高大的舞台上那除了形式以外他们又真正得到了什么？我得到了那份职业的自豪那是因为我今天能够告诉你们这些！不，还有，矿工们热爱劳动，当然就热爱着生活！我们时常站在光辉的舞台。

    于是在第二天早晨七点，我被工头杨富成安排插在早班，一共九个人，开始了我人生第一份工作。

    第一次穿上劳保服，没有字样标志，那是我从小摊上买的，劳动布料。戴上安全帽，不多时头皮就开始发痒，罓气的缘故。矿灯斜挎在腰间，水鞋有些尺码不合，我往里面垫了几层纸板，特别富有弹性了。浑身感觉不自在，有些束缚僵硬。

    顺着工棚沿着一片绿化树林直过，爬上几十蹬坎子，过了一块草坪，来到了错综复杂的轨道区域。

    第一映入眼帘的是坑口的牌坊。用红色模块拼出的大字“亲人的期盼”横在牌坊梁上异常显眼。它显得特别新鲜，估计经常有人照管这最重要的提示。顿时内心泛起一股热浪随之又在平静之下异常的悲弱着波涛汹涌，瞬间整个人的内心满是慈善c温和c祈求平安这样的字眼。

    牌坊下的钢轨错综复杂，岔道直道十几条在坑口形成一个小型火车站，与侧面对面的山坡交织出一幅二战时期模样的黑白画。有些凄凉且又机械热闹着。低矮的滑轴线有些刚到我的耳朵高度，铺成一张大网拉扯到远处。铁轨坑洼让走路巾巾绊绊，特别困难，一滩水一滩泥的夹在轨道中间。

    “小伙子注意，机车来了。”一个工友提醒我。

    只见闪烁着耀眼火花的机车从我身旁飞驰而过，他拽了我一把，把我撩过一道铁轨的位置。吓得我一身冷汗，几秒钟才回过神来。差点没吓死。大多数第一次来矿山的人大概都有这样的经历，搞不清楚机车会走哪里经过，由于铁轨排列太多，经常会把一个车道的左轨看成是另一个车道的右轨，这样昏糊混乱。因此矿山上机车撞人的事故时有发生，我的一个表舅就是因为不懂安全知识，扛着铅杆顺轨道走路时，经过水塘鞋子漏了，铅杆擦到滑轴线过电死去的。这种事故也是经常听说。

    为此，我感触到了矿山潜在的危险，让我在接下来的所有矿工生活中异常小心。不过，矿井下的有些安全是没法人为防范的。这个我敢肯定的这么说。比如黑漆漆的那些涝塘里，有的上百米宽度，高也有几十米，那些石块都是开采悬挂起来的，根本把握不了。

    进入坑道的大圆形拱门后，铁轨变成了单轨，铺在中间。两侧差不多只有六十公分左右的人行道。后来我慢慢知道，机车在这种独轨运行是靠电话联系的，里头的出来会事先在固定车场给外面通电话，外面的机车要确保里头的机车出来才可以进坑。由于开采成本很大，最远的巷道距离超过二十公里，所以个旧市基本的机车轨道都是单行道。平巷基本都是这样。

    随着光线越来越暗，眼睛开始什么也看不见，矿灯的灯光只能看见眼前一个点亮，这是由于生物本能还没有适应环境需求造成的。所以我走起路来跌跌撞撞，像是在跨菜地栅栏。进入坑道不到两百米的距离我就撞了巷道墙帮三次，脸颊划了一个小口，不过这并不影响，因为太黑我根本不知道自己在流血。忙着跟进队友，也顾不急这些。再次看见机车闪烁灯光时，工友们再次提醒我把整个身子侧面贴在墙帮凹出，以免机车刮到。飞驰的机车再次经过时，顺着车身流动与巷道产生的风就是一台抽风机器。刷刷刷的经过着，十几秒时间，我紧张得差点瘫倒。但是，工作还没开始呢，还得继续前进。

    工友们问起我的名字。

    沙河，沙石的沙，河流的河，来自平县木沽乡下卡村。我简短的做了自我介绍。

    “平县，我们也是。”说话的人就是提醒我注意机