在这个案例中，洛克菲勒创造了一个经典的“抵巇术”运用范例。鬼谷子认为，地万物自生成那一刻起就必定存在“巇”，要认真地观察，找到合适的“巇”，运用计谋去“抵”它，就会不断地有所收获。而根据“巇”（即“隙”，可引申为缺陷c漏洞c弱点c矛盾等）的不同产生情况，人们可以采用不同的“抵”（即“击”）法，而求得不同的效果：“可抵而塞，可抵而却，可抵而息，可抵而匿，可抵而得”，这里，洛克菲勒明显的是“抵而得”了。此外，需要强调的是，“抵巇术”要求胆大心细，首先要敢于“抵巇”，其次要认准真“巇”之所在，假若“抵”错了地方，那就很难得到理想的结果了。    日本汽车乘隙出击    在20世纪50年代，日本和美国的汽车生产和技术水准之间差距极大，美国人是根本瞧不起日本货的，而这“汽车王国”的统治者们也丝毫不担心日本汽车的竞争。可是，20多年后，国际汽车市场上的力量对比却发生了显著的变化：日本汽车工业蓬勃发展，雄视世界，不仅美国市场的占有份额日益增加，同时也向全球发起了进攻。    日本人向美国人发动汽车战是在20世纪60年代。当时，日本人在调查研究中发现，美国人对汽车的需求已经发生了变化：过去美国人偏爱大型的c豪华的汽车，但由于美国汽车越来越多，城市交通越来越拥挤，大型汽车转弯及停放都深感不便，再加上油价上涨，人们越发感到用大型汽车不合算，因此，美国人的喜好已经越来越偏向于型汽车，即那种价廉c耐用c耗油少c维修方便的汽车，同时要求容易驾驶c好停车c行驶平稳c腿部活动空间要大等等。丰田汽车应运而生，它正是根据美国人已然转变的了喜欢和需要制成的一种巧c价廉c维修方便c速度更快c乘坐更舒适的美式汽车。    这种经过改良的汽车由于正好符合美国顾客的所喜所需，因此迅速在美国市场上树立起物美价廉的良好形象，终于成功打进了美国市场。但日本汽车公司并不仅仅满足于此，而是不断调整c不断改进，提高质量，满足顾客所喜所需，因而不断扩大着其市场占有率。    正由于美国汽车业盲目自大，认为自己制造的汽车“顶呱呱”，既无须了解美国顾客之所爱与所恶的变化，也没有为了满足美国顾客需求而改进自己的汽车技术，这就给日本汽车商进军美国市场留下了一个大大的空隙。而日本汽车业敢于跟先入为主的美国汽车业叫板，并能“反客为主”，后发制人，关键在于他们利用了对方的弱点——麻痹大意，抓准了汽车市场这个空隙，乘隙出击，生产出质高价低的型节油车，从而如入无人之境，胜券在握。    职场活用    谁之错    日本松岛公司最近招聘了一批新职员，高中毕业生a君被分配到了营业部的营业科，在股长的指导下做内勤工作。每当股长有什么吩咐时，a君都能声音响亮地应允，并且行动迅捷。每每见到这种情景，股长就很心满意足，认为自己得到了一个非常出色的人才。    可惜事过不久，股长便意识到了这样一个问题：这位a君虽然行动迅捷，但由于没有仔细领会透自己所布置的工作的要旨，经常办些错事。尽管也不断地对他进行了提醒，然而收效甚微，有时即便是去做一件事，也不得不多次让他返工，实在是影响工作心情与工作效率。    无奈之下，股长只好去找科长商量。经过研究，他们认为a君“待人接物”方面的素质较差，不宜让他从事联络业务，最好安排他去做一些与人接触不多的工作。于是，他们就把a君改派到以营业事务为中心的业务科，专门开一些进出货传票。自此以后，a君一直平稳地工作着，也没有出过什么纰漏。    到了第四个年头，公司进行人事调动，a君被调到工厂生产第一科科长直属的事务班，这是一项联络业务频繁的工作。由于他那“勤快但掌握不了工作要领”的毛病并没有改掉，