7年任参谋本部次长。

    日军为了适应将来对苏、对华作战的需要，统一在华的政策和战略指导，统一指挥在华的军队，支持即将成立的汪伪政权，于1939 年9 月成立了在华的陆军最高指挥机关中国派遣军总司令部。由于华北派遣军的主要任务已经不是作战，而是以维持治安为主，让熟悉中国民情、曾经担任过华北驻屯军司令的多田骏出任司令官则是最合适不过的了。

    多田骏虽然是个中国通，但这次来华北上任，还是有压力的。他的前任杉山元在华北干得是非常卖力的。

    当1935 年多田骏任华北驻屯军司令时，杉山元是参谋次长；而多田骏就任参谋次长时，杉山元从参谋次长、陆相的位子上又回到了华北方面军司令的位子上；当杉山元调回参谋本部时，多田骏又回到了华北方面军司令的位子上。

    针对八路军的势力在华北逐渐强大，对华北威胁越来越大的情况，杉山元在1939 年实施了三期“肃正”计划。日军实行的“肃正”不仅包括军事上的行动，而且包含对政治、经济，甚至还有思想文化等各方面的进攻。“肃正”计划的实施，使日本大本营对杉山元有了新的认识。

    多田骏和杉山元在政治见解上向来不一样。在解决中国问题的方式上，前者主张不宜过多地使用武力，而后者则正好相反。可不应忘记，两人虽观点相反，但只是在征服中国的方式上的区别，在征服中国的问题上，两人不仅想法一致，多田骏还在不断思考着怎样才能比前任干得更好。

    多田骏确实比前任干得更出色。

    多田骏认为，肃正的重点应在于剿灭共军。为此要善于利用国共的相互倾轧，在日军势力暂时不能控制的地区，应默许那些不主动求战的杂牌军的存在，必要时，甚至可以引导他们占据真空地带以防止八路军侵入。多田骏不仅是中国通，而且还是以华制华的专家。

    多田骏不仅管人，还要管路，而且要以路制人。

    多田骏上任后，大力整顿jiāo通，建立联系紧密的jiāo通网，使村村有公路，路路有pào楼，以公路、铁路力纽带，yù将整个华北结成一张坚韧的网。

    多田骏修路的方法也与以往有很大的不同。他采用了四种修筑道路的方法。

    一种是环状汽车公路。以城墙为中心，围绕城外修筑一条环形路，将大量的村庄都纳入环状公路内，甚至将八路军的根据地也包括了进去。汽车一天到晚不停地巡逻，使八路军不能接近，从而使八路军的队伍逐渐萎缩。

    一种是平行汽车公路。在两地间，据点与据点间，一城与一城间，修筑几条平行的公路。出动时，可以随意地选择一条。这种方法主要是对付让日本人吃尽了苦头的八路军的伏击战术。

    再有一种是放shè线公路，即从中心向外修筑多条公路。

    最后一种是路旁挖沟法。将路基修高，在路的两侧挖掘深沟。它既像pào楼，又像城墙。

    多田骏的苦恼是华北的重要xìng没有完全被中国派遣军认识。多田骏已经意识到华北的斗争是在看不见的战线上进行的。敌我态势的转化，彼此力量的消长，都是无形的。华北的广大地区正在逐渐被共产党“赤化”，只有处于“赤化”中心的他才能感受到这种压力，而中国派遣军却根本看不到这种变化。

    就在多田骏要求加强华北的军事力量，以彻底改变华北形势的时候，中国派遣军不仅没有满足他的要求，反而要求华北方面军派出部分兵力支援华中作战，同时派出部分兵力进行牵制作战。宜昌会战开始后，多田骏只有借助jiāo通网的威力来对付八路军了。

    多田骏正在织网，他要将八路军和根据地都用他的网给罩起来，慢慢勒死。

    他是一个