第一次实弹测试。可见战时的效率有多么惊人，不过效率之所以这么高，很重要的原因是空军对高空地毯式轰炸的效果极其不满意，迫切地想要提高打击精度和减少远程轰炸机出动的架次（为了减少损失）。

    哪怕是第一代激光驾束制导导弹实际有效射程仅有两公里的水平，但只要其能够精确地打击目标，空军也认了。

    那么实弹测试的效果如何呢？应该说还是不错的，当轰炸机四平八稳的用激光瞄准目标，并稳稳当当的发射导弹后，导弹很精确地摧毁了目标。

    这个成果让空军大喜过望，马上一口气就订购了五十枚这种导弹。什么，有同志说这个订货量小得可怜？这你就不懂了不是，这是导弹，不是炸弹，尤其是早期的激光器生产成本高、合格率又低得可怜（最早期完全的靠某仙人作弊），导致这种武器价格惊人。每一枚这种导弹的价格抵得上两架图-2轰炸机！

    而且这五十枚的产量就足够刚刚成立不久的彩虹机械制造设计局忙活一年的了。再多了，彩虹设计局也生产不出来。

    第一批四枚kh-1导弹在1943年12月投入了实战，用于攻击德军在东波兰的桥梁，初次作战中两架图-3轰炸机在机翼下各悬挂两枚，分别攻击了两座桥梁，成绩是命中一枚、失的三枚。看上去kh-1导弹的命中率仅仅只有可怜的25%？似乎是惨不忍睹？

    不过空军对此却比较满意，为什么呢？因为攻击这两座桥梁仅仅投入了两架轰炸机和十几架护航战斗机，而且在轰炸中无一损失。况且准确命中的那一枚成功的摧毁了桥梁。要知道，在此之前，红军要攻击类似的目标，得动员一两个团的伊尔-4或者是图-2，要么就是同样多的伊尔-2或者苏-2攻击机。还得做好付出被击落好几架战机的心理准备，最后很可能还摧毁不了目标。

    而现在才动用多少空军力量？反正红空军对此是相当的满意。唯一让他们不满意的就是kh-1导弹的产量实在太不给力了。当然。空军也不是见好就收就不准备继续改进kh-1导弹了。又通过了几次实战。空军发现给kh-1导弹装备发动机似乎完全是多此一举。

    是的，就是多此一举，因为区区两公里的有效射程，哪怕是没有动力kh-1导弹也差不多能滑翔着飞过去，加装了发动机根本是没有什么卵用。唯一用处就是让导弹变得更贵和更复杂。

    所以彩虹设计局在得到前线的反馈之后，立刻就拆掉了那一套多余的发动机，转而给kh-1导弹换上更大的弹翼。这一招确实管用，通过这项改进之后。kh-1导弹轻了两百公斤而最大有效射程反而提升到了2.5公里左右。而这种新导弹也就被命名为kh-1m。而这个m在俄语当中也就是“改进型”的意思。

    没有碍事的发动机和螺旋桨之后，kh-1m的生产成本、生产效率以及挂载性都提高了不少。以前图-3挂载kh-1的时候，起飞时需要特别小心，一不留神kh-1m的螺旋桨就会擦地。而现在，不需要再为此担心了。

    有了第一次改进之后，就有第二次改进，很快kh-1m2就被生产了出来，和kh-1m相比，kh-1m2缩小了体积和采用折叠翼，体积更小挂载性更好。以前只有图-3这个级别的轰炸机才能挂载。而kh-1m2连伊尔-4也能用特殊的挂架半埋式的挂在机腹下了。

    说完了空军跟激光的故事，再转向海军和陆军。这两家也对激光器产生了浓厚的兴趣。只不过他们跟空军的关注点不太一样，他们认为激光测距很有前途。

    尤其是陆军，对激光测距兴趣不是一般的大，原因很简单，红军的装甲兵太需要反应快测距精度高的仪器了。不得不说，早期的坦克炮手真心是经验很重要的一个岗位，原因就是他们必须在没有准确的测距