脑锣的大工如果不是老板威逼利诱，开模具看都不让工友看，更别说带徒弟了。

    罗这样的人才非常难，养着也非常贵。

    上了那么多设备，开数控的人手也不缺，但民营制造业却在九十年代后期越来越难干了。

    荣父没有听从朋友的劝说，转向投机行业，觉得放弃多年在制造业的积累太可惜，一意孤行在制造业越扎越深。

    接手了不少朋友转让的五金厂设备，逐渐把八达电子，打造成了一个电子与机械行业通吃的怪公司。

    真正的麻烦是千年初接手南风造船厂，这次真正让荣家感受到了制造业的水深。

    重工业的难搞，高投资且短期不见回报，前期几乎全是净投入。

    一个船厂，冷锻c机加工c船坞泵房c电机c门机c坞门c龙门吊，调运设备，镗孔轴舵设备，全都要有。

    加上船上的主辅机械，分油制冷等设备，简直就是个无底洞。

    设备要不停积累，不停更新。

    没有订单的时候，单单技工与老师傅们的高薪就能把账面上的钱吃个精光。

    最难的还是民营融资，没有银行担保垫资，想接国际船东订单简直做梦。

    国内船运公司除了必须有一条船要在国内注册外，其他再多的船也不在国内注册。注册地全是巴拿马与利比里亚马绍尔一类的地方。宁可注册在香港，也不会在内地注册，本就不利于接单。

    加上融资难，交船难，没订单就是死，没银行担保自己备料开造，就是找死，民营造船厂始终在夹缝中求存。

    他家厂子连接个国内的远洋渔船都是大单，内水抽沙船c货船c驳船，连带大飞，通通来者不拒，就这都要自行垫资。

    一艘船不说钢材，消耗的焊条都要成卡车计。

    民营没有正经的融资渠道，垫的就是高利贷。

    在物料成本一天一个价，造船行业风吹草动就一片片死的千年初，造船比卖白粉还刺激。

    船刚上船台铺底，物料成本就翻跟头了。

    造完就净赔一条船，不造就毁约损失信誉，与客户协商不成，咬牙还得造。

    这还算好，怕的是马上要出坞了，船东一个电话取消订单了。

    船厂根本没有销售渠道，就是单一的制造厂。

    垫资把船做下来，船东不要了，规格又是原先定好的，想底价处理都难。

    压一艘，就能把船厂压的喘不过气。

    没资金就接不了新单，老船不赔大钱就处理不出去。

    工人薪水却时刻不能停，死循环。

    荣父在做电子厂的时候，曾经豪情万丈。

    那年爷俩在家看r，他爸就指着电视画面里的蜘蛛355，冲荣克许愿，一等他考上名牌大学，立马来一台。

    不干别的，就哄小女孩玩。

    荣父每每开玩笑，告诉儿子学习不重要，他等着抱孙子呢，怀了咱就退学，生了再上。

    等并购了五金厂，做了机械设备后，荣父颇有些不好意思的把最初承诺改了。

    变成了学生应该以学习为重，买台007黄金眼里的宝马3小敞代步就很好了，以免变成纨绔子弟。

    等到做了造船厂，曾经的承诺不再提起，荣父的鬓角却发白了，每每在累的浑身散架后，瘫在床上呢喃

    “当初听老黄的去炒楼就好了，就好了。”

    “早知道制造业这个样子，咱做多好，投钱让别人干去，何苦这么累。”

    “爸对不起你们娘俩，走错路了。”

    荣克从小在电子与机械领域耳濡目染，对国内外各类机械设备的实操不陌生，高中就发表过猜想性质的智能机械论文，高中二年级就被交大