爆发。越往丛林深处开进，越能感受到一种来自莫名的压力，它辽阔四海被它包围你便有一种沧海一粟的渺小之感。与丛林对视内心有一种虚弱，因为在那层层叠叠的丛林的背后，你永远不会想到哪儿会突然伸出一支枪口。潜伏的危险其实比已知的危险更可怕。

    在肯尼亚维和人员的护送下中国运输分队很快驶出危险地区。车队行驶到一条河的时候，刘喜堂队长才发现，图标上的那所桥已不复存在。下车跟各分队干部商量刘喜堂队长分析着说我们原定行程计划两天，但是现在地图上的桥毁了，如果从南部绕行的话要多行驶60公里，需要四到五个小时，现在我们只有从桥北部这条西扎河水浅的地方绕行过去，只有这个办法我们才能在晚上到达宿营地。大家都同意第一个方案，接着刘喜堂队长就任务做了如下安排，贺队长负责河床勘测，三分队长你负责和中间的车辆导引。就这样渡河行动开始了，中国维和部队的忙碌引来了周围村民的围观。西扎河失去了预计波涛汹涌的壮观景象，然而这看似平静的河水中却潜伏着凶险。西扎河和我们地球上的所有河流一样这河水中含有大量的寄生虫卵，按常理说这不足为奇的，但是这西扎河的河水还生长着一种特殊的寄生虫卵。这种虫卵一旦进入人体皮肤之后则容易导致永久性失明俗称河盲症。分队长姚建明介绍说河盲症市包括刚果（金）在内的一些非洲国家的主要的致盲眼病，据世界卫生组织估计目前全世界约有两千至三千万名患者，其中三十万患者因河盲症而永久失明。站在和水中的姚建明不仅对河盲症耳熟能详，更让他揪心的还是站在水中的战友们，看似清澈的河水别伤害到我们的维和士兵。就在车辆基本上全部通过时，最后面的一辆车陷入到河水中，就在这个时候围观的当地居民冲入河中和中国维和官兵一道推动着现在泥潭中的车辆，嘴里不断地喊着cha，cha人们都说人可以共富贵不能共患难，但是这些朴实热亲的村民冒着致盲的危险到河中跟中国维和战士一起努力，可见这只是对于以少数人的论断。就这样在村民的欢呼声中车队驶出泥潭，再次踏上征程

    这里的天气就像一个小孩儿，时哭时笑变化无常，刚才还艳阳高照转眼间大雨倾盆而下。在雨季的日子对中国维和运输分队来说为了保障物资的如期送达，为了联合国在刚果金维和行动的正常运转，只好在这倾盆大雨中依然车轮滚滚。副队长徐军介绍说在行驶的路上经常出现暴雨追赶车队的情形，一阵急雨过后前面的车队还没有沾上一星雨滴而后面的车队却泡在了像汪洋一样的雨水中。雨季来临后一连数月暴雨不断，原本坑坑洼洼的路就成了泥沟水塘。我们车队好像每天在泥泞中扭动，泥水中挣扎。副队长说目前，刚果（金）境内有来在三十多的国家的数千维和官兵。运输分队是联刚团唯一一支运输分队，担负着联刚团维和部队以及联合国工作人员的物资运送以及国际救援物资的运输任务。经过八个小时的长途行车，车队安全到达了大休息地点。战士们开始了埋锅造饭，就在大家焦急地等待着吃饭的时候，战士们也没有忘记在这休息之余检修车辆。

    有人说中国维和运输分队的白色车队行驶在绿色的丛林中犹如一条白色游龙，风景别致中国维和军人也把这白色车队是唯一一道流动的中国风景。并且认为美丽只是一种表象，要想让这条风景别具魅力和活力仅靠美丽的表象是不够的。副队长介绍说为了打造这道流动的中国风景，我们对内严格管理严明纪律提高素质，对外树立威武之师，文明之师和平之师的良好形象。车队走到哪里就要把这道风景带到哪里。近七年的时间，一天又一天一年又一年一批又一批，中国运输分队的官兵们为了安全完成运输任务，人跟车走心随路走，经历着坎坷，经历着崎岖。分队长贺龙介绍说有些战士开玩笑地说8个月的维和我们和油车在丛林里跳了八个月的舞，而这是