车、指挥车和运兵车浩浩dàngdàng开上公路，当然，不能有灯光。驾驶员只能注视他前面车辆的后轴。后轴已被漆成白色，有一只遮蔽着的小灯微弱地照亮它。蒙哥马利乘坐着他那辆亨伯指挥车，他的卫兵埃尔金中士则乘摩托车紧跟着他。在他们的右方不断闪烁着德军大pào发shè的火光；左面，英国pào兵从康默尔山上发shè着猛烈的pào火。pào弹和曳光弹来回飞舞，为行进中的部队形成一条奇异的拱道。有一次，驻扎在公路旁的一个英国pào兵中队，正好在蒙哥马利经过时发pào，几乎把亨伯指挥车震离了公路。

    埃尔金中士有点沉不住气了：“将军，您确信我们走的这条路对吗？”

    蒙哥马利笑而不答，最后反问道，“你说呢，中士？”

    停了一会儿，蒙哥马利意味深长地说：“喏，小伙子，如果第3 师的这次机动能成功的话，那么任何事都难不倒我们。”

    到5 月28 日黎明，第3 师顺利进入阵地，守住了联军撤退走廊的东墙。

    克劳斯顿海军上校是个加拿大人，身材高大健壮，说话幽默风趣。他是一个优秀的冰球选手，在朴次茅斯时，他把工作人员组成一个冰球队，时常训练，到处参加冰球比赛。他显然是一个精力充沛的人，并由于这份精力而获得了防波堤码头长官的职务。

    东防波堤可作临时码头的消息到处流传，无数个英国士兵成群结队地赶到这边，排队等候上船的机会。在皇家pào兵部队指挥部办事员比尔沃纳二等兵看来，这就像争先来看初次出现的有声电影，在电影院门口耐心地徘着长队一样。克劳斯顿站在防波堤下面对着人群，手持喊话筒大声发布指示，指挥着人流与船流。

    这一天来的大都是驱逐舰。上午装运的驱逐舰至少有11 艘，而且速度极快。开始，驱逐舰“军刀”号在2 小时内把100 人运离海滩。这艘舰回航多佛尔只需58 分钟，现在它又返回，于中午11 时停泊在防波堤。这次它以每小时540 人的速度装了800 人。而在海滩一小时仅能装50 人。

    “军刀”号于午后12 时30 分返航。在多佛尔加上燃料后，于当夜10时30 分返回防波堤，这已是它一天内的第三次行程了。这次它只待了35 分钟，又装上了500 个士兵。

    傍晚以后，其他类型的船舶也加入进来。扫雷艇“蛛丝”号于晚间9 点45 分到达，半小时后装上420 人驶离。大约在同一时刻，扫雷艇“罗斯”号也装上了353 人。荷兰驳船“蒂利”号于晚11 点15 分停靠，运走了好几百入。“梅德韦皇后”号轮船于午夜左右到达，运走近1000 人。船长库克海军上尉告诫司务长拉塞尔说，可能会有“几百个无疑感到有点饿的人”上船。拉塞尔万没想到，上船的士兵一个个像海盗一样向厨房发起冲击，这些人不是“有点饿”，而是饿极了。

    5 月28 日到29 日夜间，船只不断到来，人们不断地从长长的木板走道涌出，像一队无穷尽的蚁群出穴一样。由于退潮，登船速度放慢了一会儿没有受过训练的士兵很难在临时架搭的梯子和跳板上爬来爬去但人流一直未停止。

    坦南特高兴地注意到，克劳斯顿在以每小时2000 人的速度把士兵们运走，更值得庆幸的是，天气对德国空军不利。低重的云雾掺杂着烟尘，形成一道厚厚的屏障，从空中根本看不见城市，这一天敦刻尔克几乎没有遭到轰zhà。运兵船得以安全抵达多佛尔。

    拉姆齐将军看了坦南特的情况报告，心中充满希望，也许可以撤出的人不止4．5 万？5 月28 日一天，撤离的总人数近1．8 万，比27 日的数字多两倍以上。总的说来，撤退正在顺利进行，而且会越来越顺利。