部队以及美军第3

    师和第7师的大部分部队不在中共军队的进攻范围之内，因此，可以迅速撤到海边的安全地带。但第1海军

    陆战师的多数部队和第7师属下的一些部队却被困在长津水库旁海拔4000英尺的高地上。由于安全通道没

    有被打开，这些部队面临被歼灭的危险。

    靠近水库南端的下碣隅里是整个长津军事行动的焦点。这个村庄位于两条路的jiāo汇处，一条通向西北

    方向大约14英里处的水库西侧的柳潭里，另一条通向东北方向的水库东侧。下碣隅里又是在路的尽头：这

    条路从兴南和海边向北延伸64英里，大部分路段险峻陡峭，十分难行。而它又是穿越这一山区的唯一道路

    ，因此成为高地上海军陆战师和陆军部队的主要补给线。

    这三条狭窄的道路并不比美国的乡村公路宽多少，许多路段曲折蜿蜒，为大山所遮掩，但却要在这里

    进行一场难以置信的战斗。这场战斗与公元前400年古希腊将领色诺芬率万名士兵远征黑海的神奇传说极

    为相似，同时又具有独特的令人难忘的戏剧xìng。jiāo战双方都有不少英勇卓绝、坚忍不拔的行为。

    海军陆战师的两个团及所属的pào兵部队受命从下碣隅里往西北的柳潭里运动，从柳潭里杀向西北约36

    空里外的武坪里，然后取道江界，直逼鸭绿江边的满浦津。同时，第7步兵师的一个pào兵营和两个步兵营

    也从下碣隅里沿水库东岸往东北方向运动，扫清敌军，以防敌人从东面向陆战师发动侧翼攻击。

    下碣隅里是这些进攻的基地，所以物资必须在这里储存，并要在此地建一所医院。第10军军长阿尔蒙

    德将军和海军陆战师师长史密斯将军认为，还需要建一座能够起降C-47双引擎运输机的简易机场，以确保

    供应补给品，并在紧急情况下撤离伤员。

    兴建简易机场需要中型坦克和推土机。但从镇兴里的山脚下通往北边10英里外的古土里(旁边就是海

    拔4000英尺的高地的起点)的公路上有多处急转弯，坦克和推土机都无法通过。11月16日工兵开始改造这

    条道路。到11月18日，已取得很大进展，有6辆M4A3谢尔曼式坦克开到了高地上。不过要使M26潘兴式坦克

    也能开上高地，还须付出努力把弯道加宽。为使5辆大型推土机开到下碣隅里，开始在冻得像花岗岩似的

    土地上开辟跑道，拓宽道路的工作一直持续到11月19日。

    考虑到当地的条件，计划开辟一条3200英尺长的跑道，这是一项艰巨的任务。按照战地指南的要求，

    在海平面高度时，C-47运输机需要一条3600英尺长的跑道；另外，每增加1000英尺的海拔高度，跑道就需

    要相应延长1000英尺。而下碣隅里海拔4000英尺，这意味着需要修建一条7600英尺长的跑道。但这里不仅

    没有足够的平地兴建这样一座机场，而且零度以下的气温也使这样的工程不可能开展。

    因此，第10军便转而依靠C-47飞机惊人的适应xìng能(C-47是DC-3型客机的军用型变体)。这一做法在朝

    鲜已习以为常。此种大型飞机不仅是朝鲜军事力量双方载重量最大的飞机，而且还能在异常情况下及小得

    可怜的机场上正常cāo作，比如从起伏不平的地面开辟的简易机场，像下碣隅里机场，或者在四面环山的狭

    小谷地修建的机场。而C-47型飞机的确做到了。任何一位经常在朝鲜乘