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    本次航班将由滕纳将军担当机长(1)

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    二战期间,世界上有三条著名的航线,既不是由于它飞越之处是著名景区,也不是因为航线所经之处是风光地带,不是,全都不是,而是因为飞越这些航线,只能给人带来前所未有的恐惧和艰难!它们是:阿拉斯加航线、大西洋航线,驼峰航线。其中,最艰难、最难逾越的,当属驼峰航线!

    这是飞遍世界的渡运分队对全球航线的精辟总结,虽然他们只是把飞机送到中国"家门口",并没有去飞越"驼峰",但他们的弟兄、他们的朋友就在这条象征着死亡的航线上日夜在地狱大门前徘徊。

    到印度之前,滕纳就已经对这条被誉为死亡之路的航线详尽进行了解。和中航驼峰航线的称呼有所不同,在印中联队,很多人把这条航线定名为"上帝的弃地"-上帝都不来的地方,我们来这儿做什么!

    的确,虽然上帝不来,但终究还是有人要来。

    汀江机场,一架印中联队的C-46满载着乘客正要起飞,滕纳从指挥室里冲了出来,他要搭乘这架航班。

    C-46机长见到滕纳,立刻从座位上站起身:"报告将军,请您到后面。"滕纳:"少校先生,请允许我来驾驶今天这次航班。"机长:"这…"滕纳:"执行命令!"机长:"是,将军!"机长把副驾驶赶到了后舱,他自己坐到了副驾的位置上,威廉.H.滕纳则坐在了机长座位上。

    C-46马达轰鸣,螺旋桨轻快地转动着。

    滕纳松开刹车,熟练地慢慢往上推动着两个油门把柄,C-46驾轻就熟地在滑行道上快速移动。

    "怎么说,将军?"手执机内送话器的机长看着滕纳。

    "照实说。"滕纳目视着前方,轻轻松开刹车。

    右座的机长把话筒拿到嘴边:"女士们、先生们,本次航班将由威廉.H.滕纳将军驾驶,这是他第一次飞越'驼峰'…"机长的话在后舱引起一阵轻微的骚动,对飞越"驼峰"神经已经高度紧张的乘客不知道这个叫做滕纳的家伙技术怎样,他们可不管这个将军那个司令的,他们需要的是,平安抵达目的地-中国昆明。

    "滕纳先生让我转告诸位,请相信,他会将本次航班平安驶达我们的目的地-昆明。飞机即将起飞,祝各位一路平安!"送话器中,机长的声音在继续。

    C-46的机头刚刚在跑道上抬起来,滕纳就看到跑道起降点上有大片大片污渍,将军知道,这是飞机坠毁燃烧的痕迹,再往前看,一架C-87像一条被无数把小刀割裂开身躯的巨大蟒蛇一样,静静地卧在几公里以外的半山腰上,还未等滕纳仔细观察,坐在副驾位置上的少校又向前撇撇嘴-不远处,一架C-46横卧在一处沟壑中。

    少校扭头看看滕纳,轻轻说:"一共…有十三个弟兄…"滕纳点点头,把视线投向更远处…1944年8月25日这一天,天气出奇的好,"驼峰"上空是难得的晴朗和静谧,无风、无霜、无雨、无雾、无雪,还无…还无日本人的零式机,没有没有,什么都没有。有的,只是这朗朗长空中,由威廉.H.滕纳将军驾驶的印中联队的C-46号飞机。将军向目力所及之处查看,数着在路途中看到那些在驼峰航线上失事的飞机残骸…CD-2、DC-3、C-47、C-46、C-87、C-109、P-40、B-25、B-24…将军一路看着凌乱散落的金属碎片,等到他再也看不到有飞机残骸的时候,他发现,不知不觉当中,C-46已经抵达本次航班终点-昆明,巫家坝机场已在眼前!

    卸下乘客和货物,将军再次驾机返回印度,等到平安落地后,他猛然醒悟过来,这简直是蛮干!

    从没飞过C-46,也从