山上后,住在山下的村民听到了巨大的bàozhà声,只是五六天后才上山,看见三具呈爬行状的尸体…我不由得打了一个"激灵",直觉得浑身发冷。

    这足以说明,B-29撞山失事后,机组人员并没有立即死亡,此时,假如能够立即得到及时的救助,也许他们就不会命丧异国!

    黄焕元跳伞那一刻,想到的是昆明的家、老婆、孩子。6286号那三个已经爬出舱外的孩子,在他们的生命即将结束的那一刻,想到的是什么?

    是想回到大洋彼岸温暖的家吗?是想回到妈妈温暖的怀抱吗?

    假若,假若当地村民能及时相助;假若返航时天还没黑;假若11个孩子是在自己的国土上空飞行;假若假若…或许,这架被机组成员戏称为"祈祷的螳螂"的6286号就不会粉身碎骨。11名美国孩子也会像黄焕元他们一样,转危为安。

    但恰恰,一切都是相反。

    在"太湖"上空,和大家一样,"祈祷中的螳螂"在黑夜中迷航了,冥冥中,它闯到了西岭雪山"大雪塘"附近,在那里,6286号转来转去,怎么也找不到回家的路。

    机上11位来自太平洋另一侧的大兵们不知道飞机的确切位置,实际上坠机的地点离机场只有百十公里,像B-29这样的飞机只需飞行十几分钟,就可平安降落在双流、广汉、新津。

    但,这只是一种"假设",6286号上面没有另外一个黄焕元,于是,在漆黑的夜空中,6286号终于耗尽了燃油,它像一块巨大的石头一样,从天而降,重重地撞在西岭雪山4400米处。

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    "死"而复生的黄焕元(3)

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    相比之下,"中航"51号C-53由于有了黄焕元,实在运气。

    也是费了很多周折,总算找到一张黄焕元的一寸"标准照",如果不是在简历上看到黄焕元是曾就读于香港圣约瑟英文书院,单从照片上看,我肯定把他当成一位饱经风霜的老农民。

    气质随着环境改变而改变的又一例证。

    但,另外一种"气质"还在。

    据说,黄焕元可以讲一口相当地道的美式英语,"地道"到什么程度,他14岁就以优异的成绩考入香港一家银行,当了一名年龄最小的职员,可见他的英文功力之深。

    1938年春,"中航"在战火中招工,黄焕元又以最好的英文成绩进入"中航"。

    也是"据说"。"中航"之所以招收黄焕元,看中的就是他的"英文"水平。进"中航"后,他从深圳电台电话传报员干起,在一年之内,从河源电台见习报务员、南雄电台报务员领班、新丰电台领班,一直干到重庆电台(总台)报务员。

    黄焕元很早就表现出在紧急关头临危不惧的指挥才能。1938年10月,日本人把战线推至广东边界毗邻香港一带,"中航"深圳电台奉命紧急撤退,在乘船过河时,遭遇难民,当时场面极其混乱,所有的人都往一条船上挤,眼看小船倾覆、大家都要落水,此时,身材矮小的黄焕元站出来指挥,人们马上变得井然有序起来,最后大家都得以顺利撤退。

    "中航"撤退南雄机场、夏普驾驶着"破烂"一样的DC-2飞印度,在现场负责通讯工作的,正是黄焕元。

    从1942年,"中航"开始正式飞越驼峰航线起,黄焕元就一直担当飞行随机报务员,一直到抗战结束。

    老人的女儿黄德芬说,"文革"前,爸爸曾保留着一张1941年南雄电台人员的合照,共计13个人,后来都先后上机参加了"驼峰"空运,到抗战结束时,照片上,除爸爸一人还活着,其余全部牺牲。

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