部分人目睹到胆战心惊的起飞场景。

    飞机在宜宾泥泞的土地上迟缓滑跑,大家都估计到,要让它起来不是很困难,一块石头给它个力也会掷很远,关键是,到了空中后,它的表现是中规中矩还是桀骜不驯!

    已经事先估计到了升力和平衡问题,吴敬成特地选择靠近右机翼的位置坐下,以便对飞行状态观察更仔细。

    这架安装了不对称机翼被命名为DC-2 1/2的飞机在整个机组齐心协力的cāo纵下,慢慢腾入暗夜里。

    58驼峰航线 截断天道哈罗德.斯威顿不愧为驾驶高手,飞机在宜宾机场起飞加入航线、改平后,由于机身两端机翼长短不一致,飞机出现严重倾斜,哈罗德.斯威顿马上让副驾驶将DC-2 1/2右翼副翼调到全放位置,这样,就使右机翼升力得到加强,做到左右机翼升力平衡。华祝和地面联络后,就一直在机舱中间,观察右侧机翼"动作",生怕再有祸事发生。还好,DC-2 1/2在老哈手中像一个极尽温柔的少女一样,在空中姿态柔和、飞行平稳。

    比原来预想的要好得多。

    午夜时分,DC-2 1/2平安降落到启德机场,赢得在场者满堂喝彩。

    这一在世界航空史上都堪称一次奇迹的飞行还引起香港岛内媒体的关注,现场有报馆记者对老哈采访,据说,哈罗德.斯威顿只说了一句话:只有刺激的飞行,才让我更快乐!

    ------------

    如山倒的兵败

    ------------

    继1942年12月6日突袭珍珠港、12月8日突袭香港之后,还未等美国人、英国人回过味来,日本人一场接一场的更大的袭击接二连三地开始了。

    12月10日,停泊在南海水域的皇家海军"却敌号"、"威尔斯王子号"先后遭到日本战机轰zhà,最后被送入海底,标志着英国在远东最大的军事力量彻底丧失。

    1月7日,日本人又蜂拥至菲律宾,然后接连攻克婆罗洲、苏门答腊、西里伯斯、爪哇、泰国、马来半岛…一个月光景,香港、印度支那、荷属东印度群岛、菲律宾、马来西亚、新加坡统统落入日本人手中。

    照旧是声声厉响的闷棍,不是打在脑袋就是击在屁股上,没有丝毫准备,在殖民位置上坐得舒适又安稳的英国人干脆顶不住,被打得措手不及、落花流水、屁滚尿流。

    2月15日,在攻陷新加坡后,充满肃杀之气的膏yào旗摇身一转,锋芒直指缅甸。

    日本人目的非常明确,只要占领全缅甸,就等于截断中国最后的通道和退路, 日本人精明得很,一下子就识破了国民政府、jiāo通部、中国航空公司的"锦囊妙计"。

    美日开战后,美、苏、中、英、加、澳、新(西兰)荷等迅速结成同盟国。已经和日本人jiāo手四年的中国肯定是这场旷日持久战争的最前沿,特殊的"环境"、特殊的"地理位置"不能不让美国总统对中国极其重视。

    费尽周折找到1942年12月29日罗斯福给蒋介石拍发的一封加急密电,翻译过来,

    1942-194559败退缅甸全文如下:

    致 蒋介石将军阁下:

    重庆 中国为保证在对敌斗争中有效平等合作的共同努力得以形成,在西南太平洋地区应有一个最高领导人来掌握英国、荷兰、美国的军力。这就适当地显现出对中国地区的联合军力该有个相应的领导者。在这个地区我们建议开始时应包括泰国和印度支那半岛这些联合军力容易进入的地方。在英国、荷兰政府的代表同意下,我希望由您来承担指挥现在或将来在中国国内的联合军力。

    按我们的想法,为使这样的领导有效,应该马上成立一个联