士明显地感觉到,今天,实在是在劫难逃了!

    五架"中岛"式排山倒海似的向他冲过来!吴士清晰地看见,最前面一架的机头,已经冒出了火光。

    想都没想,本能使然,吴士马上急剧俯冲,机舱内传来稀里哗啦和哭爹喊娘的声音,那是行李散落和乘客的恐惧求救声。吴士已经顾不及那么多,左下方5000英尺处有一小片云,他现在只有一个想法,马上钻入到那里,藏进去,让日本飞机找不到他。

    那片云实在是太小了,吴士一头扎进去后,只有几秒钟,就从另一端出来了,前面是万里晴空,什么都没有,犹如一个被追杀的人拼命地跑,结果却钻入一条死胡同一样。此时的吴士已经毫无办法,他一边让报务员赶紧向地面发出求救信号,一边又重新折进云中。

    但,"中岛"式已经开pào了!

    浓密的机关pào弹已经打进了驾驶舱,舱内散发出的火yào味让人窒息。

    云都打散了。

    只有迫降!

    吴士驾机大幅度盘旋下降,飞机以接近解体般的速度快速向地面坠去。

    "中岛"式在后面穷追不舍,火光不停地在DC-2的舷窗外"嗖嗖"掠过。

    大地迎面而来,跃入吴士眼帘的,都是用小沟渠围住的小块稻田,天哪,在这样的地方迫降,飞机不着火大家也得全摔死!

    还好,右前方出现了一条河流(经查证为珠江,笔者),想都没想,吴士大声复诵紧急迫降要领,迅速关闭发动机,大声命令副驾驶切断飞机上的所有电源,DC-2一个侧身,一头栽进了江中。

    歪打正着-DC-2接"地"角度恰到好处,发动机噪音完全消失后,水位刚刚没到舷窗。

    还好,虽然从机舱里可以看得到外面的太阳、听得到外面的风声、嗅得着外面的空气,万幸的是,十七位机组人员和乘客中,竟然没有一人被pào弹击伤。珠江水的浮力大大缓解了冲力,机身上被穿透了无数个大洞的DC-2浮在了水面上。吴士推开座舱前的紧急出口盖,哪想到,再一次跃入眼帘的,是俯冲嚎叫着、喷着火舌的"中岛"式!

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    长空泣血(2)

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    立刻缩回头的吴士发疯地命令副驾驶和报务员及空姐:让全体乘客跳进河里,立即离开机舱。

    几乎是和刚才DC-2迫降的场面一样:五架"中岛"式大幅度盘旋、打着旋地向DC-2俯冲过来!

    远处,一艘渔民的小舢板已经摇过来。

    日本兵太狠!采访中,几位老人都说,民航客机已经迫降了,还是不依不饶,仍旧冲着落水的乘客开火!

    全是机qiāng扫shè,除机长吴士和报务员罗昭明(《申报》误称罗寿年,笔者)及一名乘客死里逃生外,共有14人被打死!

    在后来打捞出的尸体上,每具都布满了qiāng弹孔。

    历史永远都不会忘记这一天:

    1938年8月24日!(注二)这是日本战斗机第一次攻击民航班机,但绝不是最后一次!

    手段一次比一次嚣张!

    1941年1月14日,日机再次进犯,轰zhà重庆九龙坡机场。此时,"中航"公司的一架"史汀生"型飞机(沧州号)见势不对,为避免飞机被击中,驾驶员(美国人)马上驾机升空,逃离机场。哪料到只飞了五公里,由于该架飞机未添燃油,无奈之下,又飞返机场。没有找到攻击目标的敌机气急败坏地把怒火全部发泄到这架"史汀生"上,在三公里以外开始攻击,直到"史汀生"在地面焚毁。

    同年,5月20日,厄运再次降临到另一架DC-3(峨眉号)上