车的能耗在此基础上又减少了一半，还有，我们采用了新型的隔音门窗，这也是为什么你感到噪音很小的原因。”

    “不错的客车。”麦理浩赞道。

    那瓦利又讲了起来，不断的向麦理浩宣传这款dl一026地铁客车采用了那些先进技术，有多么的省能，有多么的结实耐用，保养维修又是多么的方便。

    显而易见，那瓦利是一名非常出色的推销员，他懂得顾客的心里，在他有技巧的宣传下，周围的人不但不感到枯燥，反而还听的津津有味，大家都对这款列车产生了很大的兴趣，特别是周围的记者更是兴奋，那瓦利口里蹦出的专业词汇他们搞不懂，但这不要紧，只要让他们感觉这款客车是非常的先进，非常的高大上就行了，只要这些记者的心中有了这种观念，他们自己都会帮你在报纸上宣传。

    可作为一个老牌的政客，麦理浩显然不是这么好忽悠的，他耐着性子听了那瓦利滔滔不绝的说了一大堆后，说道：“才用这么多新技术，客车一定很贵吧？”

    “一点都不贵。客车的价格只比普通客车高出20的价钱。”那瓦利骄傲的说道，“这样我带你到驾驶室先看看吧。”

    来到驾驶室，麦理浩震惊了，这简直是太科幻了，整个驾驶室如同后世的先进客机驾驶舱，列车驾驶员前方整齐的排列着五个ctr灰色显示器，显示器显示着列车所有的运行数据，而且这些数据还经过了可视化的技术处理，让列车驾驶员能一看就懂，一看就明。

    而且列车的操作也非常的简单，电传操控系统，大大减轻了列车驾驶员驾驶负担，一般的地铁客车需要两名驾驶员，而这辆客车只需一名驾驶员就一k了。

    麦理浩这下是真的动容了，对地铁他多少还是知道一点，这么先进的地铁客车在价格上真得只比普通的地铁客车贵出20的话，那么在国际地铁客车市场上，这款客车的竞争力强得可不是一点半点。

    他七月份在伦敦参加过新的地铁客车下线剪彩，他记得很清楚，那里客车上采用的新技术还没有这辆客车多。但是价格却是普通地铁客车的好几倍，可是这款客车呢？新技术显然要比伦敦的新地铁要高出不少，但是价格又是如此的亲民，肯定会受到哪些地铁运营商的青睐。到时安布雷拉肯定又是财源滚滚。

    所谓的可视化技术来源于后世的网络大数据流量，在后世的网络时代，种类繁多的信息源产生的大量数据，远远超出了人脑分析解释这些数据的能力，因为绝大部分人都不是专业人士。对于电脑他们更多的是只会用，因此为了方便人们使用，大数据可视化技术就应运而生。

    后世的阿里巴巴c腾讯c亚马逊就是可视化技术的佼佼者！

    数据与可视化，是为标准化可配置数据报表与直观的可视化输出，只要基础数据平台建设完成，并进行数据指标体系规范，统一定义，统一维度区分，就可以很方便的进行标准化可配置数据报表设计，直观的可视化输出设计。包括行为c收入c性能c质量等多种数据类别。

    后世的淘宝支付宝晒账单就是可视化的经典例子，如果没有可视化技术，那么现在我们看到的账单清单就与商业银行以及信用卡的消费账单别无二致——那就是晦涩难懂看不明白！

    而有了可视化技术，所有繁杂枯燥的数据，通过计算机分类并整理以后，已大多数人能够理解的方式，直观的展示在人们眼前，人们只需看一眼，就知道客车运行速度是多少，电动机温度是否在正常的范围之类。转速是多少，所有的车门是否已经全部关闭等等，列车运行过程中的一切数据，都在显示器上直观的显示出来。

    当然。受制于这个时代的电脑硬件技术，凌世哲搞得这套可视化与后世相比是简陋了不少，不过基本原理还是一样的，显示屏上显示的客