用最简单的法子来解决最复杂的问题，美英的特点是严谨c精细。法国由于经济和技术水平有限，因此法国设计的发动机是结构简单可靠，性能稳定，虽然它的发动机没有欧美苏先进，推力也很小，但高可靠性c高实用性c高性价比作为它的基础设计理念，而没有像美苏一样去追求超高的技术性能。”

    最明显的例子就是法国的幻影2000所使用的53发动机，这种发动机性能水平并不是特别高，他的推重比不要说跟f－110比，哪怕就是跟f－100也是差了整整一个等级，但是达索公司用创新的方法，尽力的弥补了技术上的不足，让53发动机在总体性能上满足基本要求，同是由于53发动机它的结构简单c可靠性高c维护也方便，价格还更低廉（比欧洲的ej200，俄罗斯的r－73发动机的价格低不少）反而成了招徕第三世界国家用户的一个最主要的特点。

    “董事长，你得意思是我们走法国发动机的设计路子？”

    凌世哲打了响指说道：“没错，就是法国路子，这也是我为什么让你们要搞清美英发动机设计思路的原因。其实法国的发动机在最初的时候，走得也的美英的设计路线，但法国的经济和技术水平有限，才逼得法国不得不另辟捷径，走出了一条与当今世界主流完全不同的航空动力之路。

    航空发动机特别是涡扇发动机，全世界只有那几个国家，几个公司才能生产，它是工业的皇冠，相比于他们，我们在涡扇发动机上没有任何的技术基础，因此就要找到一条最适合我们的发展道路，它虽然不是最先进的，但却是最适合我们的。我的指导方针是：关注航空发动机的最前沿技术，博取众家之长，不跟风，根据自己的实际情况，走自己的路。”

    说完凌世哲拿出了一张绘图纸，王元卓一看，一张发动机的基本结构草图——ej200的核心机g－39。

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