搂着她的腰向楼上走去

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    tn－30发动机连续运行了一个星期，各项数据全都达到了原厂的设计指标，于是王元卓来到凌世哲的办公室汇报。

    “从数据上看，发动机的运行情况还不错，接下来你们实验室有什么打算？”

    王元卓回答道：“接下来就是最后的总结了，彻底摸清美国人对航空发动机的设计思想，我们之前就已经摸得差不多了，现在只剩下总结了。”

    “摸清之后你有什么打算？”

    “董事长tn－30涡扇发动机毕竟只是美国人的试验品，因此无论我们对它怎么改造，都达不到使用的要求，因此我认为，我们应该以美国人的思路从新设计一台涡扇发动机。”

    王元卓的回答让凌世哲想起了前世有关日本人搞技术的故事，第一台引进，第二台复制，第三台出口。王元卓的团队原本就是航空发动领域的优秀专家，由于欧美的歧视天花板政策，他们一直以来只能从事基础的理论研究工作，没有参与实际的应用研发工作。

    而这次对tn－30仿制，不但让他们摸清了美国人对航空发动机的设计思路，还弥补了他们以前一直不能参与实际研发工作的最大短板，这对科研队伍的提高可不是一星半点，因此王元卓极其希望以tn－30的优秀经验研制一款新型的航空涡扇发动机。

    这正是凌世哲所需要的，于是笑道：“好啊，你有思路了吗？”

    王元卓摇了摇头说道：“目前还没有一点头绪，我想总结完了之后再说。”

    “总结要不了多少时间。”见王元卓有些迷茫，凌世哲决定给他指点一下，“王先生，你怎么看待欧c美c苏的航空发动机？”

    “嗯，他们各有优点和缺点，苏联的发动机性能可靠，功率大，但是做工粗糙，使用寿命不长”

    凌世哲挥手打断道：“你没有说到点子上，我说得是他们的思路。”

    王元卓

    “看来我这个外行得给你好好讲一下了，来坐。”

    等王元卓坐在沙发上后，凌世哲想了下前世看到的一篇有关欧c美c苏的航空发动机的设计思路的一篇报告文章，这篇文章是后世共和国的一位大牛写的，作为一位航空动力的外行，用这篇文章凌世哲相信对王元卓这样的专业人士来说，还是能够唬得了的。

    理了下思路，凌世哲开口说道：“德国是世界上第一个把涡喷发动机投入实际使用的国家，自二战结束以后，飞机很快的进入了喷气时代，在航空发动机的设计思路上，目前有三种设计流派。第一种，就是你们最熟悉的美英设计流派，它继承了德国发动机严谨，美英的航空发动机是典型的高大上，因此它的特点就是技术难度极大。

    由于航空发动机技术极其复杂，研制成本极其高昂，欧洲虽然走的是美英流派，但由于自身实力没有美国强，因此他们都是走的联合设计的道路（像后世的ej200就是这种类型）。再加上他们的国土面积不大，用不上美苏那样的大推力发动机，虽然走的是美英路子，但只要达到中推功率就完全符合他们的要求了，斯贝发动机就是很好的例子。

    第二种，就是苏联流派，跟美国一样，他们用的都是大推力发动机，秉承了苏联一贯的傻大憨粗，但特点是性能可靠，爆发力强，缺点就是使用寿命不长。

    第三种，就是法国流派，在初期法国跟英国一样，都是走的联合研发的道路，但因为法国的国防不想完全依赖美国，再加上法国在国际上有自己的利益诉求，因此他们走上了完全的自我研发道路，但他们的资金和技术有限，因此在航空发动机的设计上，吸收了美苏两者之长。

    苏联最大的特点是，