为这两年油价飙升，这种本身就是油老虎的汽车销量肯定会受到影响的！虽然在国内来看。路虎这车是豪车，但是实际上在美国市场上这路虎旗舰型最顶配的果车价也不过就是10.7万美元而已！跟咱预定要推出的特斯拉跑车价格定位差不多！在这么一个情况下。可不是只有有钱人才能卖的起的，像是硅谷的各种高级it工程师啥的，那都是买得起的也不过就相当于人家一年的收入而已！虽然美国那边经常是丈夫上班夫人在家，换成中国就相当于夫妻一年收入20万人民币，他们难道买不起20万的车了？

    所以实际上在美国能买的起路虎的人不少，但是这些人里面不是每个都不在乎油费的！在中国能花两三百万人民币买路虎的人，那是一定不在乎油费的两三百万人民币都掏了，还在乎什么油费啊？可是问题在于两三百万的人民币是等于快50万美元啊！这比美国市场售价直接高了5倍了好么！如果真的按照汇率来说的话，路虎最顶配的旗舰车型在中国售价应该就是60万到70万人民币而已！廉价一些的车型甚至便宜到了24、5万！那么能买得起路虎的人有多少是丝毫不在乎油费的？

    要知道路虎这种车，跟宝马奔驰还不一样，宝马奔驰啥的因为欧洲也开始收排量税，中国也有排量税，所以都开始用各种涡轮增压引擎，实际上油耗并不是太大。但是路虎这车动不动4.0升甚至5.0升的排量，像是5.0的排量那百公里油耗差不多要20个油！如果按照通常轿车一箱油在50升左右容量的话，这特么的路虎用普通轿车一箱油只能跑两百公里！而人家都能跑500公里以上！在中国的话，这么一辆最高六七十万的车，百公里油耗按照7块钱一升油来说，那是要140块钱左右的！而别的suv了不起就是70元！这样一算，有多少人是会在这种经济危机以及油价高企的时候选择这车的？90年代的时候美国多流行suv啊，为啥进入了新千年之后suv不好卖了？就是因为油价飙升的结果啊！美国老百姓也不傻，人家知道油钱贵的时候油老虎不能开啊！

    当然了，从这个角度来说，只是证明在油价高的时候，路虎这品牌其实不咋样，不怎么值得购买。但是作为重生者，咱是知道7月份之后油价会暴跌，以后基本都会稳定在30-40美元这么一个区间，至少几年之内会稳定在这区间里，那么就未来的油价来说，这路虎值不值得购买呢？其实真的说起来，贾鸿渐是有点兴趣的，毕竟这未来几年还是可以操作一下的，而且这种豪车单车利润高，一辆在美国卖40万人民币的车，在中国咱卖的接近一百万，一辆车除了税费之外，咱自己都能赚20万！一年卖几万辆，那就可以赚翻了！

    单单从赚钱的角度来说，买下来路虎实际上是个不错的选项。但是另外一方面，贾鸿渐作为公司老板又不能只从赚钱的角度来考虑。他还要考虑市场反响的问题，比如说咱国内那些能买得起路虎的人，会不会觉得华夏汽车购买了路虎品牌之后，路虎的逼格就下降了？这是不得不考虑的事儿！甚至这都不是崇洋媚外不崇洋媚外的问题，是一个品牌本身定位的问题华夏汽车这品牌在现在的中国市场上，定位实际上就跟大众本身品牌差不多，主要做的就是中端以及低端车，在这么一个情况下，突然路虎这种豪华车归了华夏汽车了，就像是丰田突然买了保时捷了，这顿时就潜在消费者觉得不太对味儿！毕竟丰田主要卖的还是十几二十万的车，贵点的也就是二三十万，现在上百万的车让丰田来做，逼格是不是下降了？

    所以人家日产或者说尼桑自己想要爬到高端品牌的时候，都需要把英菲尼迪给切断和总公司的关系！实际上中低端品牌真的要往上爬，是真不能把高端品牌和自己本身的中低端品牌联系在一起的！而咱们如果买了路虎，那是没办法隐藏起来不说的到时候新闻发布会一开，直接全国