沈淮离开省政府大楼，与成怡见面，就在省人行的食堂里凑合着吃了顿饭，就赶往机场接宋鸿军；小姑晚上坐火车离开徐城回燕京，沈淮下午就要回霞浦，还没有时间，也只能让成怡替他送一下。

    从燕京过来的航班倒是准时，沈淮坐车赶到机场没多久，飞机就降落，宋鸿军与随行人员从接机口出来。

    “你是在徐城多留一天，还是说马上就跟我去霞浦？”沈淮问宋鸿军。

    “我留徐城干嘛，又凑不上热闹，”宋鸿军说道，“顺道一起去霞浦，还省得在城里多绕一圈。”

    揭盖子之际，谁也不知道会有什么变故发生，沈淮与小姑都需要盯在徐城，同时还要联络江东省电力集团，燕京那边缺个人盯着，所以才特地让宋鸿军从香港赶回去，留在燕京。

    说到“淮电东送”，这个项目殊为特殊，属于经济命脉性质的产业领域，对外资进入参与投资的限制很严格。

    宋鸿军主持的鸿基投资，主要还是从香港及东南亚地区募集产业资本。

    除了此前已经在梅钢集团参与的持股之外，鸿基投资暂时还不能直接以参股的形式进入国内的发电市场，到时候会适度购买一些公司债，提供建设资金，但参与程度就浅得多。

    故而宋鸿军这次也不用专程跑到徐城，跟江东电力集团以及省内电力部门的头头脑脑打什么交道。

    上了车，沈淮将省委书记钟立岷会在月初借到沂城视察的时间、安排他过去见面的事情，说给宋鸿军听。

    宋鸿军不拘小节，有时候也缺乏足够的耐心，专业能力也谈不上特别的强，但在大事上不糊涂，又听沈淮说及上午陪同向宝成见赵秋华的细节，拍着额头说道：

    “我估计着，设立党组、与董事会并头领导东江电力这桩事，多半是钟立岷在背后鼓捣人提出来的。省政府那么多副省长以及其他有资格列席党组会议的人，肯定会有一两个对钟立岷言听计从的。你要是拒绝在东江电力集团建设机关党，钟立岷估计也不会强求什么，但他心里就会认定你这人是个刺头，往后就会打定主意少跟你有瓜葛。而你果断的同意在东江电集团建党组，还同意党建工作归口到省属国企工委，也就叫钟立岷看到你的私心不那么重，所以才有接下来的接触……”

    沈淮想想宋鸿军说的也很有道理，笑道：“你说的可能性不少，也可能是钟书记看到我们这边还没到权欲薰心的地方，才想着再接触一下。说起私心，我的想法并不那么高尚，首先要承认这个社会应该是世俗的，大公分离、电力部所属的发电资产由央属四大或五大发电集团整并，淮能想在此之外保持独立地位，这时候再不能低下头务实的干些事情，留着也没有什么意义了。他们找我谈，也是这些话；不找我谁，这些道理相信他们这时候也能低下头想得到……”

    看着谢芷在前面不作停留的扬尘而去，宋鸿军也是笑笑，与沈淮坐车赶回霞浦去。

    *

    其实谢成江、刘建国、宋鸿奇，都坐在谢芷的车上；他们自己的车，则由司机开着跟在后面。

    虽然沈淮跟宋鸿军中间隔着两辆车没有看到这边的情形，他们倒是看到宋鸿军跟沈淮在一起。

    看到宋鸿军从燕京飞过来，都不在徐城留一下，而是就直接随沈淮坐车赶往霞浦，谢成江他们也觉得有些疑惑：

    “宋鸿军这么喜欢凑热闹的人，怎么就过徐城而不入？”刘建国对沈淮满是不屑跟仇视，但在背后说宋鸿军倒没有太多的不屑。毕竟宋鸿军八十年初就南下香港，挣下一分家业，也是激励刘建国他们这些年轻一些的红二代、红三代下海经商的励志故事之一。

    然而，鸿基这几年来更迅猛的发展是因为什么，刘建国则是给他狭窄的心胸遮住眼睛。

    谢芷