梅钢主导建造石门的钢铁物流及加工园区项目，目前从在各方面来说，条件都远谈不上成熟。

    新浦钢厂建成之后，梅钢一举跻身进入十大钢铁联合企业之列，明年的粗钢产量稳定在五百五十万到六百万吨之间。

    西尤明斯工业集团在裁减炼钢部门之后，其在英国利物浦、伯明翰等地的铸造及其他重工部门暂时还不会转移到中国来，所需要的胚料用钢将主要由梅钢提供。由于两地炼钢成本上的差距，西尤明斯工业集团能籍此节减采购成本，而梅钢却能籍此获得更高的出口利润。

    梅钢通过飞旗实业等海外经销商，已经对西欧地区形成一定的建材用钢出口，利润很高，往后也会进一步扩大对西欧等海外地区的出口。

    除此之外，梅钢眼下则以开拓沿淮海湾及华东地区的市场为主，即使要贴身进逼竞争对手，第一个压制的也是淮海省钢集团；晋冀京津等地的市场，在地理位置上距淮海较远，运输成本较高，市场渠道狭窄，梅钢对这些地区目前以小规模的渗透为主，没有大规模进入的计划。

    沈淮及梅钢高层对这点是有清晰认识的，也明确是希望杨海鹏到石门来帮着虚张声势、搅活这潭死水，而引出，经太行山进冀省，经石门市，抵达冀河港。建成之后晋中南地区的煤炭将源源不停的通过重载火车，从冀河港出海，往华东、华南等地区。

    而顺着这条横穿晋冀腹地的重载铁路线，梅钢进入华北市场的前哨阵地，就是冀河港。

    如果说石门是滦钢、燕钢等钢企巨头阻击梅钢进入华北市场最后的阵地，要是燕钢、滦钢的动作跟姿态能更积极一些，那就应该将阻击阵地直接建在清河，叫梅钢在华北市场上岸都困难。

    如果说梅钢已经在冀河拿下输煤码头续建、钢铁物流及加工园等综合开发项目，那对燕钢来说，其在燕京石景山的扩产计划胎死腹中，注定要另外择地建设新厂，那将新厂直接建在冀河，则更能兼顾市场占领、成本控制等多方面的优势。

    成文光、纪成熙实际是要沈淮配合他们将燕钢的新厂项目拉到清河去。

    燕钢早在九一、九二年就形成八百万吨产能规模，当时就考虑到燕京城郊的环境问题，有计划到沿渤海湾地区择地建设新厂，甚至也早于九二年在南美收购铁矿资源，只是此前，清河不是燕钢建新厂的首选之地。

    燕钢的新厂项目不会低于三百万吨产能，要是能这个项目拉到清河去，甚至考虑到未来燕钢有可能整体迁出燕京，这个项目对清河，对冀中南地区未来的发展，那意义就真是太大了。

    不过，这事对梅钢来说，就没有什么特别好处了，甚至往后想进入华北市场的难度还将倍增。松语文学免费小说阅读_www.16sy.com