刚才的话题，提起了小马运输的将来发展。

    他们这次登岛时并没有像以往那样租船上岛，而是乘坐小马运输新推出的八座型客运高速水翼艇。于是刘海洋就问起了马竞设计这款船的意图来，总不可能真的是为小马运输解决订单那么简单吧？要知道国内造船业早就饱和了，造船完全不赚钱的说。

    “我打算做一个类似嘀嘀打车那样的自定路线网络预约交通业务，自然要有自己的船啦！”

    “那不是出租车么？是不是下错订单了，应该买车才对，而且还可以弄些无人驾驶汽车，直接把现在蜂园那套系统放大到全市就可以了，连请司机的钱都省了！”

    “不是出租车，我们是哔哔打船，”马竞一本正经地说道。

    “b，噗！”绕是刘海洋自认是一个没有多少幽默感的正经人，也在听到这个名字之后忍不住笑喷了。

    作为一个海岛海港城市，鹭岛的航运业还是很发达的，不但有国际大宗航运，也有日常繁忙c黄金周期间尤其繁忙的水路客运。蜜蜂打算推出的哔哔打船却是一种类似水面出租车的概念，将围绕鹭岛展开跨越鹭江的点对点客运服务。他们采购的客运型水翼船比三峡飞船小多了，最大载客量只有七人，速度比普通客船更快c线路也更加灵活，有望瓜分大量客运市场。

    “哈哈，马老四，看来当年渡海上课的怨念你到现在还记着呢！不过你不觉得现在弄这个有些晚么？海底隧道都修通了，鹭张大桥也建成了。再说学校都已经放弃了张州校区，重新在北边大陆上重新弄了一个更大的校区，把生科环境医药能源那些学院整体搬了过去，学生上学不用坐船直接做班车和公交，直接从海底隧道开过去，你这个水面出租车，哈哈生不逢时啊！”

    “时间！过路费！”马竞只吐出了两个词，就把刘海洋的笑话卡在了他喉咙里面。

    即使有了他说的那些跨越鹭江的通道，鹭岛与外界以及大陆各区县之间的交通联系依然不是非常顺畅，跨海大桥在高峰时段经常拥堵，要是倒霉发生车祸堵车时间还要更久，从这个意义上说，作为一个海岛城市，这里的水面交通永远不会过时，不过是被陆路交通不断挤占份额罢了。

    “无论修了多少大桥和隧道，过路费是少不了的，遇到车祸妥妥是要堵车堵很久的，”马竞淡定地看着远方，似乎能够看到陆地上逐渐变得拥堵的道路和焦急的人们，“我们的船都是2座或者8座的小船，船小好掉头，给它们修建停靠码头的成本也要小多了，完全能够h一ld得住。而且大部分船的速度都比汽车慢，船距也比车距大，安全余量更大更适合用于测试无人驾驶系统，再说水面上也没有不遵守交规随意翻越护栏的王老太，实在是太适合不过了。”

    “等将来测试完成了，这套系统还可以复制到沪海c江城等河运c海运发达的城市，我想到了一句绝佳的广告词‘哔哔打船，远离堵车’，”

    听见马竞提起“测试”，刘海洋灵机一动，问道：“对了你这些2座或者8座的小船，拿到适航证了没有？”

    这一次，却又轮到马竞自己语塞了。

    别说推出无人驾驶版水翼船了，就现在这些人工驾驶的版本，其本身设计都还没有彻底定型，自然是没有证的，只是作为测试产品在运管部门有备案而已。

    半晌，他也只能用“面包会有的”的格式说了一句：“许可证会有的，顾客也会有的。”

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