子之后，通常无法再回到没有汽车的日子。买车，用车，换车，周而复始。有了正确的规划，才能轻轻松松用车。

    ⊙　各车款折旧率不一，也须列入买车时的成本。

    ⊙　用车成本＝车价＋燃油费＋燃料税＋牌照税＋保养维修费＋停车费＋罚单

    ⊙　用车的成本最好不要超过收入的1/3，以免影响正常生活。想一想，算一算

    旅行车的耗油量有多少？

    排气量多大的旅行车比较安全？

    旅行车的优缺点有哪些？

    买旅行车的评量标准是什么？

    买一台旅行车吧！不要管实际的理由，反正买了，你就会有很好的亲子关系，你会变得很幸福！这是电视上的广告，很多人都是冲着这一点就去下订单买车！

    不过如果你最近要买旅行车，除了浪漫因素之外，还要考虑实际一点的因素，那就是──旅行车比较耗油，尤其现在油价节节上涨，你最好还是先冷静下来，停、看、听！

    其实高涨的油价已经改变了美国汽车市场的生态，原先红得发紫的旅行车渐渐有乏人问津之势，也成为高油价下最大的牺牲者。根据《华尔街日报》的报道，油价飙高，大幅度影响美国民众购车的意愿，想购车的人纷纷转向车型轻巧、具省油效率的车款，而耗油的旅行车销售量则是一路重挫，包括美国通用汽车及福特汽车，就因为旅行车销量大减，以2005年9月份的购车旺季来说，汽车销售量较前一年同期分别衰退了24％及19.5％；同一时间，标准普尔更是宣布把通用与福特列入债信评级可能调降的观察名单中。

    国内车商则没有那么悲观，因为国外风行的大型旅行车，排气量动辄4.0、5.0以上，那才是货真价实的旅行车。至于台湾地区近年来盛行的运动旅行车，应该称为"多人乘坐的轿车式"旅行车，排气量多介于2.0、3.0，属轻型旅行车，一来较适合人稠地窄的台湾道路状况，二来价位也相对的合适。

    自从实施双休日，再加上广告商的助阵，把旅行车打造成亲子、家庭相聚的重要工具，处处充满幸福气氛，大家也越来越爱这种氛围，这是旅行车在国内市场大卖的主因。不过，车商也坦承，旅行车车体较重，特别是在走走停停的市区行驶，油耗成本确实要高出一般轿车至少约三成以上。短时间内，国内油价涨幅还在可以忍受的范围，一旦油价再度飙高，油耗成本还是车主的最大考虑。

    现在有很多女生喜欢开旅行车，她们发现开旅行车逛街、载小孩上下课，甚至去买菜都很方便，因为座位高高在上，有利于驾驶；像我有一次开着弟弟买的旅行车出去，就觉得居高临下，开起来得心应手，连以前开轿车抓不到车宽的恐惧感也完全克服了。

    但是有很多人只是凭着感觉去买车，还有一些人不知道自己为什么要买，反正大家都买旅行车，就跟着去买旅行车。其实买部旅行车平常可能只是通勤上下班开，然后周末偶尔会载全家人出去玩，如果是这样，无形中，你已经开始浪费了。

    现在市面上流行的旅行车，包括丰田的 WISH 或是三菱的 SAVRIN，轮胎其实跟一般轿车差不多大，严格来说，其实就只是厂商把底盘车身变大到可以承载六七个人。所以一般人在购买的时候就需要考虑，这样的车身容易消耗过多的能源，不过很多 WISH 的爱好者都说，其实 WISH 倒是真的挺省油，我想这也是现在有很多出租车是开 WISH 的原因。

    就算买一台七人座的旅行车，不过通常都是一个人在开，周末偶尔才会载到5～7人，你想，一样排气量的车子，无端增加好几百公斤的重量，怎么能不耗油？我有一位朋友在市区里头开了一部四轮驱动的旅行车，那是最划不来的事，因为从