凡的兄弟情谊，再加上崔鸿凡的大通集团也确实实力雄厚，大通集团兼并东航可以算是顺理成章，于公于私他毛嘉文都双赢了，何况毛嘉文又分管国有企业改革，完全可以叫市经委把方案做好后直接拿到市委常委会上研究通过就行了，还让张学丰来汇什么报这不是有点脱了裤子放屁吗会不会是毛嘉文既想帮自己的兄弟崔鸿凡一把，又担心我说他毛嘉文是照顾朋友假公济私，就先把球踢到我这儿，看看我的态度同时，还做出了一副和我紧密团结c民主共事的样子，好让下面的干部们都知道他毛嘉文的胸襟博大

    想到这里，马德宾有些恼火。

    “张主任，”说出话来，却还是典型的马德宾式的温文尔雅c老成持重。“你把东航的改革方案先搁我这儿，我好好学习一下，回头再与毛区长和你联系，你看好吗”

    正象老革命张学丰预先担心的一样，区委副书记马德宾同志对东航的改革方案也什么态都没有表。

    副市长毛嘉文和副书记马德宾的表现，让老革命张学丰禁不住暗暗发急了：我可是在大通集团董事长崔鸿凡面前拍了胸脯的，可这样推来推去，东航的兼并如何进行啊

    东江航运公司是位于东江市南沱镇南沱港的一个老国有企业，创建于二十世纪五十年代，几度春秋几度辉煌，到现在已经是资产近5个亿c员工近三千人的大型地方国有企业。只不过在进入二十世纪九十年代中期以后，随着公路运输的激烈竞争，东航逐渐成为东江市最大的亏损户，就连职工工资也开始拖欠，经常有职工三天两头地跑到市委c市政府上访，成了毛嘉文c马德宾这一届领导班子的心病。

    身负重罪第一部分3

    “东航啊东航”送走张学丰和陈灼后，马德宾百感交集，他太熟悉东航了

    他马德宾，还有毛嘉文c崔鸿凡和他们几个从小都像跟屁虫似的追随的大哥──杨万钢都是东航的同龄人，他们的父辈都曾经是东航创建和发展的风云人物。毛嘉文他们先后离开东航c离开南沱到外学习和工作，而马德宾东航职大毕业后就到了南沱港工作再到市上工作，压根儿就没有离开过南沱c离开过东航c离开过东江。

    马德宾自认对东航是有感情的，这种感情是长年累月的休戚与共，是千丝万缕的人情联系。像某种媒妁之言的婚姻，在细水长流的日子里积攒起来的生活细节，慢慢就成了再也割舍不下的心事。他不可能不为东航目前的处境着急。更何况，他现在又分管稳定工作，能把东航这颗“定时炸弹”及早排除，对他自己的工作也是一个极大的支持。他相信毛嘉文他们心灵深处也一样都有着永远的“东航情结”凭心而论，不管是毛嘉文想做出政绩也好，还是崔鸿凡出于哥们情谊兼并东航帮毛嘉文出政绩也罢，马德宾觉得，他都应该暂且抛开一些个人恩怨和个人看法，支持大通集团对东航的这次兼并，以期重振东航。是的，目前在东江，恐怕除了他马德宾以外，没有几个人清楚毛嘉文和崔鸿凡之间的深切关系。因此，用不用毛嘉文和崔鸿凡他们之间的这种特殊关系做做其它文章，还是看事情的发展再说。只是如果大通集团兼并东航成功了的话，这个政绩不能只算到他毛嘉文一个人身上去吧

    想到这里，马德宾缓缓拿起办公室电话，打通了东航公司现任总经理曾明发的手机。

    一般都不能按时回家的毛嘉文，今天早早地就回到了家里，这让在家休暑假的刘京京很是有些意外。

    刘京京本来心地就单纯，年纪也轻，涉世本不多，再加上工作单纯，仍还是一个快乐和痛苦都很容易来又很容易去的女孩子。而这样的女孩子，是最能解男人心头之重的。

    刘京京知道，毛嘉文一旦工作上有心烦的事就会提前回家，回到她的身边来。

    “嘉文，是不是又有什么不顺心”刘京京端