M3中型坦克与M2中型坦克一样，采用莱特公司（WrightAeronautical）的汽油引擎，安装于车身后方，动力经传动轴接驳至车身前方驾驶席的变速箱。一门75毫米M2坦克炮安装在宽大车身的右方（后期换装炮管较长的M3坦克炮），由一名炮手及一名装填手操作。该火炮衍生自法国75mm榴弹炮，后来也有安装在M4雪曼坦克上。

    中文名

    M3“格兰特/李”中型坦克

    引擎厂家

    莱特公司

    炮种

    M3坦克炮

    操作人员

    炮手装填手

    开发时间

    1940年7月

    开发国家

    美国

    发展简史

    美军在二战早期非常缺乏可用的坦克。库存坦克主要有M2轻型坦克和M2中型坦克。两者均略为过时，不适合实战运用。美军极为需要开发及制造新型坦克以提升军力。

    于是，在1940年7月开展了新型中型坦克的开发。此坦克参考了技术成熟的M2中型坦克，使用部份与其类此或相同的结构和零部件，例如可靠的垂直涡形弹簧悬挂系统，并加厚了装甲。

    驾驶席的左边安装两挺固定机枪。在驾驶席之后，安有一双人炮塔。车长及一名炮手负责使用炮塔内的一门由37mmM3反坦克炮衍生出的M5或M6坦克炮，及一挺同轴机枪。车长拥有一个带机枪的指挥圆顶用于观察。由于车内武器众多，所以乘员足足有7人（格兰特式为6人），比各国同期坦克要多。

    M3中型坦克由于使用星型引擎及传动轴或6（格兰特式）名

    装甲厚度、类型

    最厚处51毫米

    主要武器

    1×75毫米M2/M3坦克炮于车体46发1×37毫米M5/M6炮于炮塔178发

    次要武器

    2－3–4×30－06勃朗宁M1919机枪9,200发

    发动机

    莱特R975EC2

    输出功率

    400匹/340匹

    变速系统

    同步式5前速，1后备

    悬挂系统

    垂直涡轮弹性悬吊系统

    底盘高度

    18吋

    燃料箱容量

    662升

    最大行程

    193公里

    最大速度

    每小时26英里（道路）每小时16英里（越野）

    英军在二战早期，尤其是敦刻尔克大撤退后严重缺乏装甲车辆。美国愿意向英军提供正在大量生产的M3中型坦克。英军对其种种缺点并不满意，但因需求实在孔急，英军在提出改造要求后下订1,250辆符合英国需求的M3中型坦克，即格兰特将军式。

    最初的167辆M3格兰特式装配在三个装甲旅下，与1942年5月的加查拉战役投入实战。之后英军也有接受一批李将军式以紧急填补兵力。

    英军发现M3

    中型坦克机械上非常可靠，故障较少。75mm榴弹炮的火力在战斗中也非常优秀。而且装甲足以抵御早期德军的大部份反坦克武器，除了令盟军闻风丧胆的88毫米高射炮。不过英军也觉得其车身过于高大，安装在车身的75mm火炮射击范围有限，使用不便而限制了火力。初期M3中型坦克部份装甲还使用铆钉固定，被击中后容易飞脱引起危险。

    英军中大部份M3格兰特式在北非战役后已退役。部份被改装成一些工兵车辆。

    美军

    美军装甲部队在M4雪曼可大量供应前，