丰要成为国际知名汽车制造商的愿望极有可能在十余年内达成，如何能不高兴呢？

    来到并非长丰所属的跃进机械厂，迎上来的热情地上前握着周毓的手，走向一栋外貌破旧的仓库式建筑。声音有些激动地说：“小周，这里就是新型电喷动力技术研究部，对面是车用电子系统科研攻关部，其它的如全铝合金底盘研发，车型设计塑形车间等等，都是正在筹建的部门。”

    长丰买下跃进机械厂这几栋仓库做长丰的科研基地为的是掩人耳目，因为长丰现在是由日方的技术员在指导生产，长丰的科研当然不能让那些高傲而奸诈的小鬼子们瞧出端倪。

    周毓疑惑地问道：“李董，902计划中并没有让长丰做到各项科研同时进行啊，这样需要太多的资金投入，而且除非必要，有的部件通过国际采购反而比自己研发、制造的成本更低嘛。”

    自然比周毓这个汽车制造实际上的门外汉，更明白如何能够降低汽车制造的成本，只要拥有高精密机械配置生产线，任何部件的生产制造都要比进口产品要便宜得多。

    华夏拥有大量的廉价劳动力，不然东瀛小鬼子也不会转让技术给长丰进行仿制生产，因为他们在东瀛本土的生产出口销售，与转让技术出售关键部件的利润相比，产量极高的华夏大陆工厂所能提供的利润，比他们自己生产出口销售能提供更多的利润。

    摇头呵呵笑道：“因为你的车型设计激发了季工他们的灵感，提议我们不但要掌握核心技术，更要在车型设计上达到或超越国外车辆制造厂的水平。实际上在科研方面我们的科研成本要比国外低得多，因为我们拥有大量的科研技术人员，而他们的工资水平比国外科研人员便宜得太多。在科研人力资源上我们是拥有相当优势的，三个臭皮匠，赛过诸葛亮嘛。”

    从军工厂转型的长丰的确拥有许多的汽车制造科研人员，而且按国内企业布局的惯例，人员配置是大而全的，如果不是因为902工程计划，有许多原七三九军用吉普制造厂的科研人员，便会成为仿制三菱部件，使之国产化生产的研究员了。

    以前长丰的科研技术人员只是没有找准科研方向，也没有高精密机械供他们制作样品；所以以仿制、达到最高国产化为目标的长丰集团，最终沦为了三菱在华夏的最大下游企业。902计划为长丰明确地指出了科研方向和未来发展的路子，而现在三菱猎豹的畅销又为长丰提供了充裕的科研资金；因此，无论是还是季工他们那些汽车制造的高级研究人员，都对未来的长丰成为拥有自主知识产权的世界一流汽车制造厂充满了信心。

    在长丰动力技术研究部，周毓入眼所见的是十几台被解剖成几个版块的电喷式新型动力，从它们的体形和设计样式来看，这些被切割成几个切片的进口动力并非一个品牌，其中有直排四缸、六缸、与v型设计的各种大小不一的进口动力。近三十名技术员分成了五个小组，分别就他们研究的那个品牌或类型的动力的图纸进行着讨论。

    “呵呵……李总，你们这种解剖方式观察动力的内部结构还真是直观啊！”看到这种不计成本的研究方式，周毓感受到了长丰要创立自主品牌的决心。

    点头说：“嗯，因为我们并不急于在三五年内就研制出新产品，所以要找出各种新进品牌动力的优劣，力争设计出最节能而又能释放功率最高的新式电喷动力，小周你的建议非常的正确，高效节能的适配动力才是品牌的核心力量所在啊！”

    说起高效周毓想起了临武那些改装动力的高手们，他们能将只能标载五吨的汽油动力，通过磨低气缸增加气压的方式，使动力使最高七千的转速达到九千以上，从而让汽油动力达到大功率柴油车的负载能力。发明出他们这种技术方式的人，应该就是涡轮增加设计的祖师爷了！

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