是直接坠入大海，或者是在空中爆炸解体，机组成员才有生还希望。

    如此惨重的损失，也有印度空军的责任。

    当时，反潜巡逻机遭到攻击后，发出了求救信号，而且呼叫了附近的战斗机，但是没有得到回应。根据印度空军的战报，此时战斗机已经返航了，可实际情况是，f-44机群应该就在北面不远处。也许剩下的几架f-44无法帮助反潜巡逻机突防，但是至少能够掩护部分反潜巡逻机撤退，毕竟中国海军的战斗机也没有多强的攻击能力，在遭遇印度战斗机后肯定会有所收敛。可惜的是，这些f-44没有飞回来，而是按照预警机下达的命令，返回位于印度南部的空军基地。

    此外，最大的问题出在战术部署环节上。

    在组织反潜巡逻机的时候，印度海军没有安排护航战斗机，也没有要求空军提供护航战斗机

    可以说，这是最大的失误。

    虽然很多人把责任归结到了辛巴身上，认为是他安排的攻击战术，而且他也没有提到要为反潜巡逻机提供掩护，但是归根结底，仍然是印度军队的内部问题，即空军与海军几乎是各行其是，没有协同作战。以当时的情况，如果空军与海军能够协同作战，至少应该为反潜巡逻机安排护航战斗机，哪怕只有几架，也肯定能在这场战斗中发挥至关重要的作用，改变战斗结果。

    此外，印度空军与印度海军的编制也有问题。

    虽然印度海军有一支规模不算小的岸基航空兵，但是没有岸基战斗机，所有部署在陆地上的战斗机都属于空军，只有舰载航空兵里的战斗机属于海军，所以印度海军的岸基航空兵实际上是一支支援力量。显然，这与中国海军的情况完全不同，中国海军不但有规模庞大的舰载航空兵，还有一支拥有数百架战斗机的岸基航空兵，以往还拥有过轰炸机，是一支真正意义上的打击力量。

    如果印度海军保留了岸基战斗机，情况肯定会大不相同。

    可以说，这些印度军队内部的问题，葬送了这支反潜巡逻机部队。

    损失的不仅仅是四十架反潜巡逻机，还有印度海军的远洋反潜能力，而这对今后的战斗将产生至关重要的影响。

    要知道，在失去舰队后，反潜巡逻机是保护战略航线必不可少的力量。

    收到前线战报，牧浩洋不但松了口气，还坚定了再次发起攻击的想法。

    四点整，在防空战斗机升空后，执行第三次打击任务的战斗机被送上了飞行甲板，陆续弹射升空。

    这次，牧浩洋不但派出了十六架j-32执行护航任务，还动用了四十八架j-32b执行护航任务，只让九十架j-32b挂上了对海攻击弹药，其中四十二架携带反舰导弹，四十八架携带反舰制导炸弹。

    印度舰队幸运的逃过了第二次打击，但是绝对不可能逃过第三次打击。

    可以说，这次攻击毫无悬念。

    要知道，印度空军不可能再次出动四十架f-44掩护印度舰队，甚至连派遣其他战斗机都办不到，因为印度南部地区的作战飞机就没有剩下多少了。即便印度空军再次派遣战斗机掩护印度舰队，也不可能是六十四架f-32的对手，反而会在掩护印度舰队的战斗中损失更多的战斗机。

    至于已经遭到重创的印度舰队，根本跑不了多远。

    可以说，这次打击也没有什么好描述的。

    攻击从五点二十分开始，首先是四十二架j-32b发射了反舰导弹，随后四十八架j-32b进行了凌空轰炸。攻击在五点五十分之前结束，只有两架j-32b在投弹的时候，被印度战舰发射的防空导弹击落。

    六点四十分，天色放亮的时候，印度舰队已经不存在了。

    在遭到如此猛烈的打击