-17与-130j则全部转移到四国岛的空军基地，尽量为战斗机留出转圜余地。

    如此一来，部署在嘉手纳空军基地的，除了八架e-2d之外，全都是战斗机。

    增派四十八架f-2之后，空中自卫队还在嘉手纳部署了三十二架f-22a、七十二架f-15j、十二架rf-4g，部署总量达到一百八十四架，接近空军基地允许的两百架的最大部署量。

    除了部署上存在的问题，在战术使用上也存在问题。

    说得简单一点，不是说在空军基地部署多少战斗机，一次就能出动多少战斗机。

    虽然在美军苦心经营数十年之后，嘉手纳成为西太平洋地区最庞大、也是基础设施最完善的空军基地，但是在最高强度下，一次也只能出动七十二架战斗机，而且得分成三个批次升空。

    这个出动量，明显不足以支持起一场高强度的对海打击行动。

    以出动六十架f-2为准，在与空军对抗的时候，空中自卫队至少得提供相当于攻击机群三分之一的护航战斗机。按照出动二十四架护航战斗机计算，仅仅是战斗机就得动用八十四架。此外，还需要出动四到六架预警机来支持作战飞机。在攻击之前，还得动用十二架侦察机。如此一来，需要出动一百架以上的作战飞机，远远超过了嘉手纳空军基地的支持能力。

    万幸的是，东海并不是一个足够开阔的战场。

    即便扩张到与的领空边缘，战场的纵向深度也在八百公里以内，在绝大部分战斗机的作战半径之内。

    这个战场特点，让空中自卫队有了转圜余地。

    按照空中自卫队的部署，只有四架e-2d从嘉手纳空军基地起飞，e-767则直接从鹿儿岛机场起飞。四架k-767也将从鹿儿岛机场起飞，为执行护航任务的十二架f-22a与十二架f-15j提供支持，其中十二架战斗机在完成护航任务之后，将转为执行防空任务，不会立即返回嘉手纳空军基地。执行前进侦察任务的rf-4g在完成任务之后，将直接返回本土的空军基地。

    如此一来，就算没有损失一架战斗机，需要立即返回嘉手纳空军基地的战斗机也只有七十二架。

    此外，因为攻击距离不到五百公里，战斗机的作战半径只有三百多公里，所以在完成作战任务后，f-2还有足够多的剩余燃油，必要的时候可以飞往邻近的野战机场，补充燃油后再返回嘉手纳空军基地。

    如此一来，在确保投四架战斗机之后，空中自卫队还能出动至少两个中队的防空战斗机，以应付空军的反击，或者为前出执行指挥任务的预警机提供掩护，确保在整个交战过程中，预警机的安全都有保障。

    部署完空中力量后，荒川太郎开始考虑嘉手纳空军基地的安全。

    可以说，要想在这场战争中取胜，最直接的办法就是攻击嘉手纳空军基地，使丧失作战基础。

    可想而知，如果嘉手纳空军基地瘫痪，连防卫的能力都没有，更别说与争夺东海的制空权与制海权。

    从技术角度讲，有足够的能力瘫痪嘉手纳空军基地，甚至不需要动用作战飞机。

    要知道，用有全球规模最为庞大的战术弹道导弹部队，射程在一千公里以上的战术弹道导弹少说也有一千枚，此外还有两千枚以上的巡航导弹。只要使用这些导弹，嘉手纳空军基地就将遭受灭顶之灾。

    从战术上看，五十枚配备了反跑道子母弹头的弹道导弹就足够了。

    相对的，并没有可靠的反导拦截系统，或者说足以跟第二炮兵强大战术弹道导弹部队相抗衡的反导力量。

    虽然在第二次朝鲜战争后，加强了对反导力量的投入，更加重视弹道导弹、特别是那些具备精确制导能力的战术弹道导