到那不勒斯后，齐南除了每天照常的训练，下午还多行程安排，那就是到阿格斯蒂尼帮他安排的驾驶学校学开车。让齐南暗自惭愧的是，第一次练习开车竟然比第一次上场踢球还要紧张←记得在宋代第一次代表齐云社上场参加蹴鞠比赛都没有这么紧张过。亲自坐在这个以前被他称之为“铁疙瘩”的教练车里齐南竟然有种手足无措的感觉。

    不过幸好，教他开车的教练明显也是他的球迷，对于和球场上比起来表现完全不同显得有点“愚钝”的多摩尼卡，这个叫维利亚尼的“球迷”教练一点也没有不耐烦的意思←一遍又一遍地为齐南讲解示范着。每一个细小的地方都认认真真地为齐南解释清楚←可不想因为那个细小的环节没有讲解到而导致多摩尼卡在以后的驾驶生涯中发生什么意外，如果真的发生那样的事情，维利亚尼可以想到，整个那不勒斯城的球迷都不会放过他。

    而且教多摩尼卡开车这个差事他还是打败不少对手才得来。作为这个驾驶培训中心数一数二的教练员，他已经很久没有这样认真地，手把手教一个新学员学驾驶了。但是多摩尼卡的到来唤起了维利亚尼全部的热情。对于能够亲自教导自己的偶像学习开车，这简直是他梦寐以求的事。因为这所培训中心的教练员里面多摩尼卡的球迷也不少，最后他还是凭借和部门主管熟才“杀出重围”获得这份美差。

    第一天，齐南除了跟着维利亚尼在车上学习基本的操作原理和上交通规则课以外没有做其他的事。其间不时有培训中心地工作人员向他索要签名，齐南也一一满足他们的要求。下午结束学习的时候。驾驶培训中心的负责人还亲自开车送他回去。一路上还恭敬地询问齐南觉得感觉怎么样，教练教导的还行不等一些问题。态度恭敬的让齐南都觉得很不好意思。

    哎！！！！！被人太过于尊敬的感觉真不好！！！坐在副驾驶室上的齐南这样想道。在古代，蹴鞠只是一项颇受群众喜爱地娱乐活动，它还不是职业，远远没有现代社会怎样正规化商业化。在西汉以前，蹴鞠还只是贩夫走卒，屠狗杀牛之辈也就是所谓地社会下层人物才玩的东西。西汉以后，足球才因为贵族阶级的喜爱而推广开来。桓宽的《盐铁论》中说。西汉社会承平日久。“贵人之家，蹴鞠斗鸡”为乐，一般地人们也是在“康庄驰逐，穷巷蹴鞠”。欢观看蹴鞠运动。《汉书》记载。汉武帝在宫中经常举行以斗鸡c蹴鞠比赛为内容的“鸡鞠之会”，尽管如此，当时那些会踢球地“鞠客”（类似于今天的球星）社会地位还是不高。大多是靠依附权贵混口饭吃。也就是所谓的“食客”。到了齐南所处的南宋时期，足球艺人的地位有所提高，但也仅仅是有所提高，那些专门靠踢球技艺维持生活的足球艺人的社会地位就和那些街头卖艺表演杂耍的艺人差不多。还是属于底下人等。只不过比那些街头卖艺的更受百姓欢迎罢了。哪里能像现代社会这样，一年赚几百万，走到哪里都有人前呼后拥，万人瞩目，你的一言一行都被媒体放大无数倍呈现在世人面前，成为那些把你当神一样崇拜地球迷们的行为标准。足球明星！！！在现代社会是一个多么兴奋的职业啊！！！

    想到这里，齐南就有点为古代地蹴鞠高手们鸣不平起来。像他这样的蹴鞠高手，在当时地临安城里起码就有上十个，害。但是水平绝对相差不远。如果全部拉到现代来。依照现代足球的标准进行一年系统的培训再组成一支队伍的话，不要说现在那不勒斯队。就是世界球迷口中所谓的的超级强队巴西队阿根廷队意大利队之流，这支队伍也能将他们打的满地找牙。不过齐南也只是呼吸乱想一下，自己一个人穿越到现代已经够惊世骇俗，如果一下再穿越这么多人来，这个世界那就真的乱了套了。

    接下来的几天里，齐南都在固定的时间到那不勒斯驾驶培训中心去接受专业的驾驶训练。除了这个