围内，所以冲突的持续时间不会超过一个月。大量的储备意义也不大。只要金龙电池的生产规模扩大了，实施战时经济时，部队的需求不难得到满足。”

    与会者对这些经济问题进行了深入的讨论，一致同意加大改革力度，加速经济的发展。决策把军方库存的一批金龙电池c瓷钢板c镁钠合金等交各民用工业以加速生产出口产品。

    王刚在发言中指出：“我国经济的持续高速发展不但关系到统一大业，而且关系到国际共运的大业。我国要走社会主义的道路，要发展成世界一流强国，这是13亿中国人民鉴定不移的信念。美国已经不再掩饰地把我国视作他们的头号大敌，并且动员整个帝国主义阵营来对付我们。北约c美日澳新军事联盟c美日韩军事同盟矛头所指是很清楚的。那么我们为什么要单干呢？我们要建立自己的阵营，这个阵营的核心就是社会主义联盟，再团结一切受美国欺压的国家共同抗击帝国主义阵营。

    “前苏联领导的社会主义阵营没有成功，除了其领导层对外搞霸权主义，对内实施完全脱离基层民众的体制，其经济体制不成功也是重要的原因。我们要接过国际共运大旗c重建社会主义阵营，那么就必须走出一条经济持续高速发展的道路，让人民的生活不断改善c综合国力快速上升。这也是支持阵营内国家发展的基础。我们现在拿出gdp的1％，就是2900亿元，折合美元是370亿美元，也相当可观了。我们的经济高速发展了，那么支持的力度可以更大。社会主义阵营壮大了，帝国主义就别想随便把手再伸进来。”

    这次会议作出的决定意义十分重大，美国人以为我们只是简单地去解放台湾那真是大错特错了。王刚决定以中国作为基地发动全世界被压迫人民砸碎帝国主义设置的枷锁，解放全人类。可谓意存高远。

    华盛顿1月28日

    华盛顿邮报的特约评论员文章以“中国‘汽车集团军’横扫南北美洲”为题发表文章称，最近有2千4百辆中国产的大型电动公交车交付给纽约c洛杉矶c芝加哥等人口密集的大城市；4万辆电动taxi即将走上美国大城市的街头；中国的几大汽车制造厂还向几大出租汽车公司交付8万辆各型“红旗”和“上海”牌电动轿车。它们还打入了集装箱拖车，轻型卡车市场。由于市场是从日本人手中夺取的，而且是高科技产品，美国没有此类瓷钢车身，金龙电池驱动的电车，所以也无法搞贸易战c反倾销。

    拉美的墨西哥c巴西c阿根廷等国都拥有人口密集的大都市，同样进口了大批的电动公交车ctaxi计程车和出租车。日本和东南亚也同时进口了大批的环保型的电动车。

    令人奇怪的是以往中方严格地控制此类电动车的出口，因为这些车上的电池很容易换到潜艇上去，即使加上车辆的费用，也比德国或瑞典人的aip系统便宜得多。而且可以换到坦克c装甲车上提高他们的性能。现在却完全放开了。市场上简直是一片抢购，人民币热门得很，美元可买不到电动车。好在这一批的数量并不多，仅百万辆之数，对年交易量为几千万辆的汽车市场冲击还不大。但这批车包括轿车c轻卡c重型卡车c集装箱拖车c大轿车c公交车等各种类型的影响，十分深远。

    现在总算有点端倪了，原来同中国的“一汽”集团商讨在美国合资建电动轻卡的通用汽车公司中止了谈判，隐约得到的消息是美国也研制出了类似的金属电池。可是福特和克莱斯勒仍不为所动在加紧与中国谈判，他们认为从传言到能正式供货还有漫长的过程。车辆先生产出来今后用美国电池也是可以的。

    日本也有类似情况。可是美c日两国的军方不肯证实已经研制出金属电池的消息。

    东京1月29日

    日本“产经新闻”发表特约专稿称：这些天来，中国