核武器专家朋友来我国工作呢。”

    王刚指出：“前苏联解体了，但是的真理并未从真正的员心中被抹去。我们的前辈明智地大规模引进了前苏联的不少专家，为我国武器工业的发展增添了助力。美国人只是高傲地出高薪把一些专家养起来，我们是高举的大旗，所以得道多助。你们与他们共事应该以诚待人，充分发挥他们的聪明才智。”

    后来王刚在庆功会上向这些俄国专家敬了酒。

    “作为截击机歼－21不必太在乎隐形功能，我国仍在努力开发能忍受雨雪高速冲刷，又能耐受热障冲击的吸波涂料。但是机体已经考虑了雷达隐形：飞机的下表面十分平滑，如同一块平板，前下方来的雷达波绝大部分将被反射到飞机的后部去了；翼身融合c发动机置于机翼上面，进气口加装金属网，没有尾翼。所以它的雷达反射截面能做到0。8平方米。今后开发出优质的吸波涂料后将进一步缩小其rcs。这架原型机没有涂吸波涂料。由于采用电磁tvc来代替尾翼，发动机的排气无法采用红外隐形技术。好在目前还没有导弹能追上它，如果能追上它的话，导弹头部的热障就会阻止红外寻的器的工作。”

    关总如数家珍地介绍着我军这款新型战机的绝活。他还作了比较：“当年我军开发的歼－8就是一款有特色的战机，那就是高速c高空，是为了打击u－2侦察机的。可惜u－2被二炮的导弹干下几架后不敢到我国来了。俄国发展米格－25是为了打击‘黑鸟’侦察机的，由于时间拖得太长，而且没有开发系统的支持，所以也没有能威胁‘黑鸟’。我们则是围绕一个目标就是打下‘曙光女神‘，开发了相关的探测系统c超高音速发射导弹c速射机炮。如此庞大的机体c众多的高科技设备c那么多的燃油，就为了把2枚导弹和120发炮弹送到够得着‘曙光女神’地方去把它干掉。我们应该能打破美军超级间谍机不败的神话。”

    试飞员席永平少校已多次驾驶米格－25以2。8马赫的速度在28000－30000米的高空翱翔，这次他要驾驶我国自行研制的歼－21来突破新的高度和速度记录了。9：45强劲的cy－1发动机很快把他送上了蓝天。人们注意到飞机滑行了2千多米才起飞。关总解释道：“发动机依靠喷吹纯氧助燃，燃气的流量不足，所以起飞时不能发出最大推力。我们下一步将开发空中起飞的技术，如同宇航局正在搞的航天飞机空中发射一样。由改装的运－14把歼－21驮运到1万米的高空，提供300米秒的初速，歼－21再进行俯冲加速，就不需要搞纯氧罐了。降落时与航天飞机一样滑翔着陆。歼－21的攻击目标是战略侦察机，而不是搞空战格斗，不需要飞‘眼镜蛇’一类的动作，这种设计是可以的。即使以它去攻击敌军的预警机，也是利用高度和速度的优势，高举高打，一击中的。至于对侦察型的歼侦－21，空中发射的意义就更大了，利用载机把它送到接近目标的地方，可以节省燃油，减少空中加油的次数。”

    “飞行高度37000米！”席少校兴奋地呼叫。他的激情感染了地面上的研制人员和观摩的首长，现场响起了热烈的掌声。他已经超越了1973年米格－25改进型创下了飞行高度世界记录：36240米。此时的速度为5马赫（5350公里小时），早就把米格－25试验机在1967年创下飞行速度的世界记录2980公里／小时远远地甩在了后面。

    席少校感到周围的天空突然黑了下来，地面已经显示出曲率。他已经来到了外层空间的边缘。他继续加大油量，仪表指示座舱的温升并不明显，飞行服更是不会让他感受到温度的变化。速度指示在6马赫处稳住了，他都不相信自己的感受了，向塔台发问道：“速度计指示是6马赫，是真的吗？”

    测速雷达报来的数据是1790米秒，