，四轮直接驱动动力强劲，驾驶座前移到前轮之间，而且没有传动轴，后座既宽敞地板又平整。顶棚提高了10公分，乘坐十分舒适，由于顶棚也前伸了，整车仍显得很流畅。该车十分畅销，已售出几百万辆。最突出的是整车仅24米长，可以横置在拖车上。精明的商人推出了‘轿车搭车长途旅行’的绝招：一辆小车从上海－北京走高速公路要交540元的通行费，而1辆拖了18辆小车的双层拖车只需付1500元。于是一家人坐在自己的车内，付640元搭上拖车，沿途休息几次，睡上一觉就到北京了。”

    “高速公路管理方试图对这类拖车多收费，今天被法院否决了。由于电动轿车结构简单，简直就是4个电动轮加一个厢体，而且空调机c视讯音响c电讯设备的用电都十分方便，设计师自由发挥的余地很大。不少军用技术诸如半导体空调系统c防盗识别c微型防撞雷达等都转移过来。瓷钢质轻c高强c耐腐蚀，不但减轻了车重，而且面漆的涂装工序也简化了。中国的轿车年产量已猛增至8百万辆，尽管国内需求都难以满足，长春汽车集团c东风集团c上汽集团都拿出一部分轿车出口欧美c日本。不过丰田c通用c福特c奔驰暂时还不用紧张，鉴于金龙电池的出口管制，中方出于安全的考虑向政府施加压力严格限制电动车的出口。今后怎么办呢？”

    我国在此前已经夺取了世界摩托车市场50％以上的份额，以瓷钢制造的电动摩托车的优越性是毋庸置疑的，再加上不会漏气c爆胎的“飞天”车轮，一下子倾倒了车迷。厂商还推出了前后轮双轮驱动的高通行能力摩托，更是轰动世界。国际车迷界都在抱怨中国政府严格限制摩托车的出口，羡慕国人能骑行如此优良的摩托车。

    要知道现在用于民用机动车辆的金龙电池的能量密度仅2千瓦·小时公斤，但已经比国外潜艇用的电池高好几倍了。军方不得不防啊！

    不过我国的制造商也明白总有一天美日等国也能研制出高性能金属电池，那时候国家就不会限制出口了，因此仍在抢夺指标出口自己的得意车型。

    上汽集团此时出奇招，推出了一款“老人车”，4个25公分的小轮子，底板很低，前后2个座椅老人很容易上车。采用摩托车车把转向c加速c刹车，无蓬结构极简单，但每个部件都精心设计c制造，保证最低的故障率。车速最高才20公里小时，作为短途出行安全是绝对保证的。车轮虽小，四轮驱动。也可以作为残疾人车。车子极轻，车速又低，因此功率很小，金龙电池的用量当然很小。又用于老人和残疾人，国家基本不限制。一下子就开发了巨大的国际市场，这款车装饰一下也可以作为儿童玩具车。每辆可卖上万元，咨询公司论证市场有上千万辆，甚至上亿辆需求。产值有多少啊！

    香港8月12日

    东方日报的一篇报道惊呼大陆的建筑业快“吸光”了香港的人才，报道说：汽车工业的发展绝对不是只与钢铁c机电c仪表等相关行业有关。不同于香港c新加坡一类的狭小岛屿区域，中国现今有1千1百多万平方公里的国土，汽车（实际上应该称“电车”）的大发展导致国民生活方式的巨大变化，上海c北京c广州c南京等大城市的居民开始贴着高速公路向郊区迁移。房产建筑成了大陆最大的产业，香港c新加坡的实力房产商捷足先登，抢在欧美c日本房产巨头的前面进入这一最有前途的行业。

    “他们惊呼，大陆新兴的中产阶级购买力令人赞叹，新的地盘不断推出也填不满他们的需求。军人家属是另一支购房生力军政府有足够的土地资源来抑制房价的上升，足以保持需求的旺盛。如此一来，房产长期低迷的香港还能留住人才吗？”

    日本东京8月13日

    读卖新闻的一篇文章哀叹，我国曾经傲视全球的钢铁业再次受到中国瓷钢的