随着达拉尔拉力赛临近结束，菲碧和李允馨的379车的成绩也逐渐地追了上来，当然，这辆车的参赛过程，也被媒体称为最疯狂的车组，很多弯道上，几乎看不出该车有明显的减速。

    按照379车的表现分析，至少其轮胎的性能是相当出人意料的。

    不过也因为这样，随之而来就出现了一些质疑的声音，比如，轮胎的损耗有些不合乎常理，变速箱c悬挂等部件的磨损也好像跟生龙活虎的379车没关系，而记者们发现有人这样质疑之后，反应也十分迅捷。

    查询过大赛组委会的记录后，379车在第一次车检时没有通过的事便被记者们挖出来了，记者们知道，一开始的时候，就应该先报道这辆车有超标嫌疑，等引起了一波质疑之后，再报道这辆车勉强通过了车检，这才是把新闻市场做大的态度。

    当然，媒体到最后还是会澄清，说其实379车在各方面还是符合规定的，毕竟，媒体应该有符合公众预期的职业精神的不是？

    这样的报道顿时让关注菲碧c李允馨以及379车成绩的民众炸了锅，女权主义者那边，觉得男权总是这样，每当女人表现好一些之后，就会用各种下三滥的手段进行诋毁。

    而韩国这边的民众，则先是被这消息打了一个措手不及，万一菲碧和李允馨，真的作弊了，大家却一直支持的话，最后会不会很丢脸？

    甚至，韩国还出现了些许的抵制的情况，当然，这部分人的主要构成，十分有趣，居然是韩国的汽车制造商，因为，379车上，一点韩国技术都没用到，就连车辆标牌，都是德国的。亏我们还那么支持三星呢！

    外行凑热闹，内行看门道，世界各大汽车制造商c轮胎制造商以及各种零部件制造商也把目光投向了这辆车，而韩国的汽车制造企业自然也对379车十分上心，其实他们推动针对379车的国产情绪，为的就是想要在得到379车的技术细节，或者部分零部件c轮胎的时候，能比其他人更有优势。

    绝大多数人都觉得，379车使用的技术，是三星小公主李允馨掌握着的，所以，顺带着对三星施压，也是有这方面的考量。

    当然，菲碧的暗中手段也不是吃素的，科斯斯在网络上稍微那么一游荡，在媒体报道了这件事两天后先是一阵发懵的韩国的民众，便迅速地开始嘲讽起的媒体了，说他们跟外国人一起质疑本国的成绩，这就证明了，大多数媒体都是资本力量控制的，而想要资本爱国，简直就是个笑话，因而爱国也不在媒体的必选项之中。

    在韩国，这种类型的攻击，简直就是禁咒级别的，媒体顿时不再敢报道379车违规了，而是赶紧拿出了此前准备好的，379车最终通过车检是完全不容置疑的报道。

    事后，有心人无论如何也找不到有幕后黑手在推动这件事，最终只能认为是，随着互联网的发展，民众已经有了摆脱媒体思想控制的物质基础，通过这件事

    不多说了。

    其实别看菲碧这么能折腾，但是她一直都控制的很好，没有对社会基本构成造成威胁，这也是许多人认为，这次事件只不过是民众借助网络信息的易得性，避免了被媒体先声夺人的缘故。

    此前媒体报道涉嫌违规的时候，少女时代成员就想起了去年六月份的事，那个时候媒体也是众口一词地报道她们的一些事，有的甚至还是捕风捉影的事，好在这次，民众没有跟着媒体的节奏走。

    但不管怎么说，这几天少女时代成员着实被惊到了，甚至还以为又要面对一次全国总n。

    而民众“自发”的抵制媒体后，少女时代成员松了一口气，也开始明白，为什么金斗锡宁肯被大家挠痒痒挠死，也不让大家对媒体说任何个人想法了，他说的没错，民众自发地说，和少女时代说了