有了幕府自己的军官，原本的荷兰军官团，松平庆永就准备解雇掉。这位老兄攘夷派嘛，学习欧式操典的时候，他可以捏着鼻子忍下，让外国人在自己眼皮子底下晃悠。

    现在幕府翅膀硬了，能够扑棱两下开始飞了，便准备一脚把人家给踹开。好家伙，这作派妥妥的就是一个用完就甩的渣男啊。

    忠右卫门到是觉得没必要解雇，结果咱还没有说话呢，松平齐宣就跑去和松平庆永闹了一个脸红。他只愁自己不够军官用，怎么舍得把人给解雇了？

    不过他胳膊肘拧不过大腿，而且松平庆永的理由非常伟光正。幕府的军队交给外国洋夷统帅，等和外国洋夷打仗了，这军队还能发挥出几分战斗力？会不会被这帮外国洋夷给卖了，以博取他们在自己国家的荣华富贵？

    灵魂发问，直击人心，松平齐宣也不敢保证。正所谓人心隔肚皮，外国人就是外国人，哪里能指望他们为了幕府战斗到底。

    两人争执的结果是佩德罗等人不再被允许直接担任传习队的军官，传习队全部交给幕府提拔的士兵和留英的军校生统带。但是这些人仍旧可以保留，由幕府继续出资雇佣，以后只管新兵训练，然后担任松平齐宣的参谋官。

    结果不算坏，忠右卫门听说之后，便也没有去找松平庆永说道，工作的重心继续转移到横滨的建设之中。

    小栗忠顺已经被任命为外国奉行与力，但他不负责造船和商船学校的事，只负责在横滨建设制钢所。建立钢铁厂，要么就是在煤炭和铁矿石的生产地，要么就是在航运条件非常好的海边。在原产地可以节省运费成本，在海边可以利用外国的资源。

    各有好处！

    在横滨逛了一圈，小栗忠顺便摇头。虽然横滨可以用过海运获得西国的铁矿石、煤炭，但是日本的船运水平太差，运量也不够。现在在横滨建设制钢所是很不合时宜的，生产会很困难。

    剩下半句话他没有说，那就是除非和外国进行贸易，可以直接获得外国的廉价生铁，然后再行冶炼制钢。

    以眼下幕府的情况来看，还是在长崎建立制钢所最好。长崎本身出产优质煤炭，距离西国的铁矿石产地又近，方便转运。

    历史上的神户制钢所，就是利用极为便捷的海运，才发展起来的。既然现在幕府没有这个外国海运的条件，忠右卫门最终还是认可了小栗忠顺的建议。

    强行在横滨建立制钢所的话，也不是不行，可是先要等黑船来航，然后再等双方签订条约，最后再进行通商贸易。这中间必然有曲折，不会一蹴而就。总不能建好了厂房，然后就晾在那里，等外国海运吧。

    行了，忠右卫门立刻给幕府上书，支持小栗忠顺的意见，先行在长崎筹办制钢所。

    办制钢所的头期款并不需要太多，几万两幕府拿的出来。人手也有佐贺藩的熟手，只要钢练出来，总是不愁销路的。循序渐进，一步一步来便是。

    回到横滨的造船厂和商船学校上面，商船学校直接办在造船厂旁边，按照胜海舟的意思，上午上课，下午实训，比光啃书本肯定要强。造船厂造了船出来，也方便学员们直接登船试船。

    这个提议得到了其他人的一致同意，忠右卫门不是专家，便依策行事。到是所谓的江田岛海军兵学校，恐怕本时空将不复存在。保不齐最后留下大名的，是横滨海军兵学校咯。

    谈完最基础的，忠右卫门便开始向众人介绍自己的造船发展思路。

    十九世纪的下半叶，海军舰船的发展真是一个日新月异，往往船还在船台上建造，就已经成了落后时代的无用之物。

    咱们不妨大致的整理一下整个海军舰船的发展思路，首先是船只的蒸汽动力化。这一点大家都知道，先是蒸汽明轮船，然后明轮发展成了螺旋桨