人骚客笔下的常客，具有深厚的历史底蕴。

    商通贸易公司旗下的旅游企业，也是这么想的，所以他们首先就在全国和这些名山大川的当地政府开展了合作，投入了大量的资金对这些旅游资源进行开发。

    这样做无可厚非，国内的名山大川确实对国内的游客有很大的吸引力，只是之前出门特不方便，想要去游览一遍，难度非常的大。

    现在不同了，火车进行了一轮提速，速度达到了160公里每小时，高速公路也修建了7万公里以上，基本上覆盖了全国大部分地区。

    各个机场也陆续进入到收尾阶段，航空市场进一步得到发展，而且薪水的增加，乘坐航空交通也算不上多奢侈的事情。

    交通条件的改善，对于我国旅游业的发展具有巨大的促进作用，加上富裕起来的百姓，对于精神消费的需求也在迅速攀升。

    商通贸易公司选择在年末的时候，开始推广旅游项目，确实是正当时，抓住了国内旅游开始爆发的机遇，未来的表现肯定不会很差。

    但是他关心的不是这些旅游项目进行的如何，前世经验已经告诉他了，绝对差不了，前世那样的旅游环境，还是让各个旅游景点出现了人山人海的场面。

    而商通贸易公司不管是在这些景点建设的各项设施都非常的完善，还是提供的旅行服务质量也比前世的旅行社要高得多，没有道理经营不好这些产业。

    他关心的是国内的非名山大川的旅游资源，而且也并不是觉得这里面的利益有多大，而是对发展我国落后地区的经济有着巨大的推动作用。

    大家都知道我国少数民族的居住地都相对偏僻，按照正常的经济发展步骤，想要发展到他们那些地方需要的时间是非常的长，甚至10多年后，才有可能惠及到他们当地。

    所以他就想到了对这些少数民族地区进行适度的旅游资源开发，既能够向全国展示少数民族的风土人情习俗等等民族文化特色，也能够给当地带来大量的就业岗位。

    而且在开发这些地区旅游资源的过程中，也能够完善当地的基础设施，就算未来民族风俗旅游收益不是太大，至少也能够改善当地的生活条件。

    除了民族风俗旅游资源开发之外，还有甚多可以开发成为旅游项目的资源，只是目前商通贸易公司在这方面并没有去深入的进行。

    这里面倒不是说他们完全不知道怎么干，而是有些项目，他们觉得现在就开始进行，有点超前，计划是留在后面再进行。

    例如我国优秀海岸旅游资源，这种旅游资源的开发在国外其实就相当的成熟了，作为国际巨头的商通贸易公司自然也是知道这些的。

    只是目前国内的民众虽然富裕起来了，但是思想上面还是相对保守，对于海滩、美女等等，还是打不开心扉。

    在这种情况下，商通贸易公司对目前这个阶段的海景旅游存在一些顾虑，认为现在建设有点超前，所以相关策划是有的，但是还没有开始进行而已。

    对此他确实有着不同的看法，别看民众思维方式看起来相对保守，其实不然，赵一反而觉得我国的百姓在接受新事物上是能力最强的。

    所以他认为只要提前将相关的基础设施给建设完善后，将这些旅游资源花费心思打造后，自然就会吸引一部分思想开放的游客前来，慢慢的也就能扩大消费者群体。

    而且海燕船舶公司也可以顺势开展旅游邮轮的制造业务，甚至他们的私人游艇等业务也可以顺势启动。

    虽然海燕船舶公司在这些方面的实力并不弱，但是却不意味着就能让他在国际旅游邮轮和私人游艇市场打开局面。

    首先就是这些市场规模总体较小，而且也基本上已经被老牌企业所占据，新人想要进来分一杯羹，难度