靳霄没有在星城做多停留，他甚至连当地最正宗的臭豆腐都没有去吃，要知道这可是他最初的目标之一。

    到了星城，靳霄直接坐上了前往鹏城的高铁。

    高铁绝对算得上是国内目前效率最高的出行方式之一，有时候甚至比飞机还要方便，时速轻轻松松超过三百公里，从星城到鹏城，全程将近一千公里，只用三个小时就能跑完。事实上，飞机的速度是能够比高铁更快的，可问题是从星城到鹏城，并没有直达的飞机，还要转机，还要在中转机场停机等候，这就很麻烦了。

    这么一对比，还是高铁更加划算，靳霄直接买了最贵的商务座，而且是单人一座的那种，连睡觉都比普通硬座舒服得多。

    三个小时出头的车程之后，火车顺利抵达鹏城。

    再次回来，虽然只间隔了一个月，但感觉像是已经过了好几年似的。

    回到别墅，靳霄让物业把自己陆陆续续买的东西送了上来，但却没有急着开包，而是全部丢在门厅处，就那么杂乱的堆着。靳霄本人把身上的衣服一脱，换了一身泳装，直接上了是二十四小时内，可未必真的就恰好在第二十四个小时，很可能得到奖品后，第二个小时就送过来了呢？他一路往回赶，所幸没有真的出什么幺蛾子。现在回到了家，他也就松了口气，不管他现在干什么，汽车送来的时候他都有时间亲手接车。

    等跑车送到的这段时间，靳霄也上网查过这款车的信息。

    这款拉法aperta，是法拉利为了纪念品牌成立70周年，而专门设计的。

    这款超级跑车将其对核心价值的演绎推向新高度，而这也算是法拉利70周年的巅峰之作了。拉法aperta外观造型保留了硬24小时，然后在这个时间段内，找靳霄最空闲的那一会儿，把东西送过来。

    再说回跑车，其实像是这一类的跑车，基本上就很少有人专门去4s店提车了，人家都是专车送达的。

    一辆巨大的厢式货车，后面的货箱里装着的就是买来的跑车，专门的固定措施，和专门的防撞措施，能让货箱内的豪车得到更好的保护。

    物业这边是早就得到消息的，货车一来，就直接驶入了地库，靳霄已经在这里等候多时了。

    拉法在整个法拉利家族之中，地位都是比较高的，更不要说这款限量版了。就靳霄在网上查来的消息，这款70周年发布的拉法，是全球限量209台，之后又追加了1台用于进行慈善事业，整整210台。

    物以稀为贵，更何况是这样的豪车？

    所以这款车不是想买就能买到的，购买要求首先买家至少拥有五辆法拉利，或者是enzo的车主。不过现在就是突然有了钱也是拿不到新车资源的，因为在它发布的同时已经悉数售罄！

    据悉整个国内也只有三辆而已，而且法拉利要求车主必须保有这辆车超过18个月以上，以确保只有真正的收藏家才能买到这辆车！

    所以这辆车其实是从米国运过来的，最起码系统是这么说的，至于说更多信息，比如说原车主是谁等等，靳霄没仔细看。

    没必要看，反正靳霄也不认识对方，自己买了人家珍藏的车，人家能高兴吗？交朋友什么的，先和身边的人交好朋友吧，老外什么的，完了再说。

    靳霄从来对超跑的兴趣都不是太大，这不是有钱没钱的事儿，超跑优秀的地方，主要是澎湃的动力，和酷炫的车身，要真说驾驶体验，超跑肯定比不上同级别的轿车。就好比曜影的老大哥幻影，那坐起来才叫一个享受，就算开车的司机，也绝对比开跑车舒服。

    但是幻影有幻影的好，拉法还有拉法的妙呢，两者其实也不应该放在一起做比较。

    又等了片刻，厢式货车才缓缓驶入地库，刚一停稳，