【又来了，你家院子里的枇杷成熟了，快让你爸去摘了给你吃。】

    【感觉试验区好实用啊，设备很先进，比我们学校实验室的都先进。】

    【真厉害，真好，我也想去里边住住。】

    【哎，醒醒，工头找你搬砖了。】

    【也不知道领航者公司会不会建立自己的航天员部门，招不招科研人员？】

    【其实我想知道月宫二号是领航者所有的，还有国家宇航局花钱买的？】

    【太阳能板全部展开了，又切镜头了，这是要发车了？】

    十几分钟之后，太阳能板展开完毕，月宫二号里的辅助系统上线，先调整了平衡，然后测试了各个系统的数据，全部正常。

    由于现在还不住人，所以一些需要宇航员配合的系统和设备还不好测，那么就剩下最后一件事了。

    释放月球车。

    八辆！

    做完这个项目，这次的月宫二号试验任务才算圆满成功。

    在所有直播观众的见证下，八辆挂在舱壁外的月球车陆续被放下，然后它们也展开自己的太阳能板，打开所有设备，升起自己的相机和探头，就开始往远处走去。

    刚才月宫二号已经把周围的地面做了一个详细扫描，没有太大的坑，也没有大石块，所以八辆月球车可以稍微开的快一点。

    当它们到达一个位置之后，它们就转身，回拍月宫二号。

    八辆车八个方向，传回来的照片经过处理，很快拼成了一个全景照片。

    现在有两张全景照片了。

    一张是以月宫二号为中心拍摄的着陆地全景照片。

    一张是以八辆月球车为基点，拍摄的月宫二号全景图。

    看的观众们直呼过瘾。

    然后，六辆无人月球车朝着工程师和科学家指定的不同目标慢悠悠的开去，剩下两辆，画面却给到了两处简单的操纵台上。

    操纵台上没多少东西，只有一个摇杆、几个按钮和一个全键键盘，但是它们屏幕里的画面可不简单。

    画面右上角分别写着“7车”和“8车”，对应的就是剩下没有去执行任务的两辆月球车。

    【卧槽，不会吧，这是要在地球上开月球上的车？】

    【地月之间的信号传递延迟好几秒呢，开快车来得及控制吗？】

    【不是吧，这种情况也能开车？】

    【月球车那么珍贵，千万别玩这种啊，翻车或弄坏一辆，那得多少钱？】

    【这其实都不是钱的问题了，弄坏一辆，所有的任务都耽误了。】

    【等等，你们是不是忘了他们一次性释放了几辆车，这可是刚才的事啊。】

    【这……特么的，也对，一下子释放了八辆车，用两台做做驾驶试验，好像也不算太……浪费。】

    【淦，车多就是可以为所欲为！】

    月球车，在月球上还真是稀少，在去年之前，月球上只有七辆月球车。

    包括白熊的两辆无人车，美瑞肯的三辆有人驾驶月球车，还有天夏的两辆无人车。

    美瑞肯的有人驾驶月球车是一次性的，开几次等他们的人返回地球之后就没用了，算是丢在了月球上。

    而还在运行的，只有天夏的玉兔二号无人月球车。

    去年美瑞肯的私人航天公司跟樱花国的私人航天团队合作送了1辆，月球上的月球车变成了8辆，在运行2辆。

    再就是今年的坎月二号，一下子送了2辆，让月球车变成了10辆，在运行4辆。

    现在，月宫二号一下子整了8辆，直接让月球上的月球车数量达到了18辆，其中领航者公司占10辆。

    正在运行的月球车数量猛