地盘，你那么费心为谢家着想干什么？”阿姹托腮不解。

    “车到山前必有路，有路就有······”

    秦琅差点把广告词给说出来了，“应州已经开始改土归流了，谢元深也从世袭的土官变成了现在朝廷授封的不世袭官职，但朝廷对这里的影响力还比较弱，关键就是交通不便。”

    “所以只要我这个计划推行了，到时应州可不仅仅要真的成为朝廷实管的正州，还要成为联通滇黔桂交的一个交通枢纽。”

    先开路，有路就有驿，有驿还有商。

    到时不仅会有四方八方的商货进出，而且这里的信息和外面的政令也能通畅，而大唐的军队、官员，也自然跟着进来了。

    到时这条通畅的交通要道上，还能沿路安置中原移民，驻军屯守镇戍。

    水运一畅，盐粮就能顺利的进来。

    盐和粮道通畅了，那么不管是进军，还是驻军，又或是移民就都有了条件，甚至还必然带动工商贸易。

    历史上，都柳江在三都以下，从明清时开始就能常年通航木船了，清代时榕江甚至能建造二三吨的木船，并开展水陆联运，在新中国前，公路尚未发展，都柳江干流支流的水运对这片地区起着至关重要的作用，干流大河直航广西，各大以流的中下游河段，都能季节行驶船舶和放木。

    陆路不通可通水路，到时滇黔的山货运出，粤桂的百货、海盐运入，都可以畅通无阻。

    都柳江、打狗河二江打通，可以把黔东南这片山区的任督二脉打通，联通广西，而在更南面，黔桂滇的界河红水河，又可以联通黔南边地区，

    至于剑江河，大力疏浚发展，则可成为整个黔东部地区南北相连的一条大动脉，剑河直入沅江，北入长江，这能成为一条更重要的黄金水道。

    山多路险，那就大力发展水路航运。

    过去中原难入黔地，就是因为地远路难，只要解决了这个问题，则黔地也能变成内地。

    要知道，后世两千一百里的红水河可是能实现全线渠化，通航五百吨级驳船队的，承担着黔桂之间以煤为主的货物运输的。

    面剑江汇入的沅江，是洞庭湖的重要支流，流经黔、湘二地，干流就两千三百里，其流域更是跨经黔、川、湘、鄂四地，虽然沅江落差大，险滩多，但是采用水陆联运，分段航运等方式，依然能够发挥出巨大的水运能力的。

    “你现在再看我这张草图，黔中虽偏僻险阻，但也只是相对陆路交通来说的，其实黔中的水运条件不差，黔西有乌江联通黔西南北，在北面黔州往西在巴蜀涪陵汇入长江。”

    “而这东面又有剑江-清水河联通东部的南北，往北汇入沅江最后进入八百里洞庭湖，同样进入长江。”

    “就是这黔南，也有南盘江、北盘江串连整个黔南，汇成都泥江进入桂地，直通西江大河入海。”

    “所以说，其实黔地并不是那种偏僻堵塞之地，他有这三大黄金水路，把整个黔地串连起来，与外界相通，联结着川滇交桂湘鄂六地，你还能说他偏吗？”

    “这根本就是西南的中心腹地，是交通枢纽啊！”

    “如此宝地，我大唐怎能放弃？当然得全力经营，大力发展啊！”

    阿姹笑问，“你现在可是住在人家谢家的寨子里，被人家好吃好喝的招待着，我听说人家谢老夫人，甚至把宝贝孙女都送来服侍你了，你却在这里挖空心思要谋夺人家的家业，你好意思吗？”

    秦琅摇了摇头。

    应州谢家是从西谢分出来的，也有数百年历史了，拥有一州五县之地，说起地盘来，不比秦琅的武安州小，虽说不如武安州富裕繁华，可人家历代经营，在这片的根基十分稳固。

    这些汉代时就南下的中