民和车辆物资也被阻断在西岸，前有大江之险，后有追兵之危。

    日军会放过他们吗

    不会的。

    惠通桥的断绝，使得日军赶来的先头部队无法前进。其指挥官尤为愤怒，下令对西岸被堵截的难民、难侨展开了屠戮。

    无辜的平民百姓，面对伸头是一刀，缩头也是一刀的局面，只能死中求活。

    跑的慢的遭到日军的屠杀抢掠，跑得快的在冒渡过江时被急流卷走。

    日军的坦克、汽车无法过江，但这点困难并不能断绝了日军进攻的野心。

    日军遂派约一个大队的兵力，乘对岸防守不完善，橡皮艇抢渡到东岸，并在桥西的制高点松山的公路拐弯处架设重炮轰击东岸的公路。

    停留在桥东到山顶的100多辆汽车因为道路堵塞无法开行，大部分被击中击毁，损失惨重。

    而受命赶来的第36师先头部队，第106团的两个连乘车到达老农田附近。师长和副师长各指挥一个连，居高临下阻击日军。

    日军深知敌方援军会源源不断开来，一上来就猛打猛冲，战斗一下就进入了最激烈的白热化状态。

    只是山地作战，占据有利地形的一方，天然拥有最好的防御工事。居高临下的射击，投弹，将鬼子一次又一次冲锋打下去。

    随着第106团主力陆续到达投入战斗。日军的野心遭遇了严酷的打击。

    双方反复冲击，白刃战都打了三回，战至傍晚，第106团实际控制了江东公路两侧的最高山峰。

    但敌军仍有四五百人，在东岸公路沿线山地顽抗，并得到西岸重炮的支援，企图反攻。

    5月6日，第36师第107、108两团陆续赶到投入战斗。下午向盘跳东岸之敌发起攻击，歼敌200余人，攻下两座山头，但残敌仍继续顽抗。

    5月6日下午，第11集团军总司令率副参谋长、作战参谋由昆明乘军用飞机到云南驿，随即改乘吉普车到下关，在邮电局给保山打长途电话。

    接线员说线路不通，却让商人同宝山谈生意。

    宋将军拍案大怒说“我是宋总司令，限三分钟接通保山，不然延误战机，杀你的头”

    接线员吓得发抖，马上把电话接通。

    宋将军在电话上了解到第36师，在怒江东岸阻击敌军的情况后，连夜赶路，于7日凌晨三点到达保山。

    其一行在从宝山到惠通桥的途中，遭到4架敌机扫射轰炸，所幸没有伤亡

    这时，第36师的3个团已经全部到达怒江前线，正在构筑工事，巩固防御，同时准备反攻。

    宋将军察看地形和敌情后，与第36师师长和各团团长商定调整部署，决定于8日上午发起攻击，务求一举将东岸的残敌彻底牙灭。

    5月8日上午，第36师集中全师所有的迫击炮和重机枪火力，掩护进攻部队发起冲锋。

    经过反复冲杀，有的同敌人进行了白刃战，把敌军压缩到怒江边上。最后除数十名敌军乘橡皮艇，或泅渡水逃回西岸外，其余全部被歼灭。

    第36师经过4天激战，完全肃清了窜到怒江东岸之敌，歼敌约400人，缴获轻重机枪、步枪80余支，终于稳住了惠通桥阵地。

    随即，36师抓紧沿怒江东岸布防，构筑工事，防止敌人再度进犯。

    日军第56师团的后续部队陆续到达怒江西岸后，见先头部队渡江进攻受挫。

    便在西岸的制高点松山一带构筑防御工事，并以炮兵加强封锁东岸公路的交通运输，

    同时在沿江搜索警戒，防范中国军队渡江反击。

    惠通桥阻敌，虽然作战规模不大，参战部队不多，战斗时间也不长，但这次战斗仍具有重要