五月二十七日（农历），卯正（早上七点整），什刹海北醇王府。

    “额娘、姨娘，你们就放心吧，三丫头，记得听话。”

    载伯涵在门口向府上众人道别，便骑上黄马直奔火车站。原主是会骑马的，只是水平并不则样，去年还因为从马上摔了下来把腿摔伤了。载伯涵在前世从未接触过马，当然在动物园里看到的不算，来到这里之后倒是喜欢上了这项运动。这年代的骏马差不都相当于后世的跑车了，看着马厩里十多匹好马，载伯涵顿时觉得自己也是有跑车的人了，而且不是一辆而是一车库。每日拿骑马当作健身项目的载伯涵到是在骑术上比原主大为长进，大概是前世载伯涵就酷爱运动的缘故。

    至辰初一刻（八点十五分），载沣一行人赶到了永定门火车站。永定门火车站的正式名称现在还叫马家堡火车站，要到明年才会改名永定门站。这里是北京最早的火车始发站、终点站，也是现在北京的火车总站。在后世，提起它的新名字恐怕无人不知——北京南站。

    在火车站早就聚集了一大群人，小恭王溥伟、侍郎那桐等各部院数十号人皆来送行。说起小恭王溥伟，算起来溥伟是载伯涵的堂侄，但实际比载伯涵还大三岁，这个人比较有能力，性格又好强，就是太没底线，辛亥革命后跳的非常欢，日本人最早也是找上的他，溥伟和日本人可谓一拍即合，只是由于溥伟资格不够日本人才找了溥仪。

    除此还有德国公使穆默、荷兰公使克罗伯、日本公使小村寿太郎和川岛桥口、总税司赫德等几十个人。

    载伯涵和在场的人一一握手道别，相互间都表现出浓厚的情谊，好是一片和谐的场景。

    这时一队头戴尖空调了，连个风扇都没有，载伯涵感到有些憋闷。

    虽然载涛感觉火车已经是很快了，但对于坐惯了后世火车的载伯涵来说，这个年代的火车实在啊太慢了。从永定门火车站到天津老龙头车站，大约有一百三十七公里，辰正三刻发车，中间就在杨村车站停留片刻，至未初一刻（下午一点十五）才到，全程花了四个半小时！合着时速也就三十五至四十公里每小时，就这速度后世有些电动摩托就辇得上。

    在老龙头车站停了三刻钟（四十五分钟），又是迎接又是午餐的，倒是载伯涵见到了开平矿务局诈骗案的主谋之一——天津海关税务司崔德琳。

    最终到达塘沽站已经是申正（下午六点）。车站已经搭好了行台，悬挂着各国国旗。整个车站上挤满了人，中国人有，外国人也有。

    见火车到来，车站上的德国军乐队开始演奏乐曲。

    载伯涵率领众人下了火车，登上了“平安”号轮船。平安号是轮船招商局的客轮，为了载伯涵一行人专门从上海北上至天津。平安号只是一艘四十多米长的客轮，内部装修的倒是不错，尤其是大餐厅铺陈华美。

    登上船后，载伯涵看天色已晚，知道今天是出发不了了。果真，船没有开动，载伯涵的俩弟弟随着张翼和崔德琳一起坐着小火轮去检查大沽口了。

    到了晚上，平安号才趁着涨潮开至大沽口外。

    想到明天就要出发了，睡不着的载伯涵来到甲班上透气，看着夜空，载伯涵暗暗对自己说道：“加油！这就是改变世界的第一步，努力！”松语文学Www.16sy.coM免费小说阅读