虽然只有300多公里，但路非常难走，翻山越岭，那时候的车也很少，运费异常昂贵，私人生意，很难支付起这么昂贵的运费。

    况且那个年代的车太贵了，私人玩运输的还比较少。

    所以才会有那么多人搭货车，捎带货物进来。

    高原地区主要是农牧为主，但凡是成品商品，价格都比较高，一罐豆瓣酱都要5块钱，一瓶汽水也要四五块，所以说钱比较好挣呢。

    虽然销量可能赶不上外面，但单价高，利润足。

    大型的超市，没有，只有到处林立的小型商店，副食店，杂货铺。

    价格都比外面要贵个一两倍的样子。

    另外还有一个皮毛市场，另外还有个夜市，不过规模都不大。

    但更多的是随处可见的小摊贩。

    和路边上随处可见的杂货铺，小卖部。

    范阳打听了一下，像范阳带进来的这种沙琪玛，和他一样包装，500克净含量，零售价，竟然高达8块钱一袋。

    藏区的物价高，范阳是知道的，由于交通不便，又缺乏工业支撑，无法形成自给自足的生系，非常依赖进口，物价一直都是居高不下，哪怕到了2010年，里面的基础消费品，也比外面要贵个一两倍的样子。

    直到川藏铁路建成通车了以后，才逐渐的降下来。

    把缺一门兴奋得：“这一趟真是来对了，范阳你算一下，咱们这一趟得挣多少钱？接下来咋办？咱们找个地方摆摊吗？”

    看向范阳的眼光也越来越敬佩。

    但范阳却不这么看。

    账面上的利润虽然很可观。

    但究竟能挣到多少，还是两说的事情。

    20件，如果按零售价8块钱一袋，那么一袋就有6块钱的利润，每件20袋，一件120，这一趟就有2400的毛利润。

    可是专程作这个生意的话，来回的运费，车费要300块钱，耗费在路上的过程，至少需要一个星期，每天的消耗，吃，住等等，怎么也得算到50块钱一天。

    20件的量，如果零售，还要除去房租，其他开销那些，利润就摊得薄了。

    最后这批沙琪玛能挣多少钱，还说不准。

    作小生意就是这样的，周期越短，利润越高，拖得越久，利润就越低，假如一天就能卖完，那么这个生意绝对是暴利。

    十天才能卖完，就只能算是将就。

    要是半个月，甚至一个月都卖不出去，那就没得做，甚至要亏本了。

    低于这个价，还真没什么做头。

    所以这个8块钱的零售价，看起来高，却还是有一定道理的。

    小摊小贩，自进自销，所有的费用都由自己承担。

    自然是利润越高越好。

    但那些零售商店，居然高达8块，落到范阳的眼里，就很不正常了。

    “急什么，看到个农贸市场，你在那里瞎起劲什么，走，跟我去找地方的批发商问一问再说。”

    走在路上，看着四周林立的小摊贩，沿途的杂货铺，商店，范阳又不禁唏嘘。

    哎，多少年了，居然又回到老本行。

    曾经他是无论如何也想不到，自己还有再沦落到摆地摊的一天。

    卖鞋子那都不算，至少自己还是涉足的产销，可这次呢，这可是正儿八经的摆地摊，还是卖的沙琪玛，副食产品。

    想想真是造化弄人。

    不过摆起地摊，对他来说，也算是轻车熟路了。

    现在他的本金有限，也只能涉足一些基础消费品，目标也只能着落在日用百货这些上面。

    而日用百货这些商品，走到一地，不弄清楚里面的行情，怎