想梅赛德斯·奔驰——

    大家都是六个字，谁都别嫌弃谁。

    嫌名字不好听？

    巴依尔名字好听在哪儿了？

    奔驰还勉强是音译，宝马可不是。

    哈里森·库珀确实是最重视的，可不是最积极的，他来到正义宫的时候，尼亚萨兰汽车的副总经理哈伯德，和罗德西亚汽车的销售总监英格索尔都已经在正义宫等着了，路易的办公室里面还坐着福特汽车的南部非洲大区经理凯尔·坎普。

    是的，委员会成员虽然只有四个人，工作人员肯定不止，路易负责招商，这个工作并不复杂，原则上是谁给钱多就让谁赞助。

    之所以是原则上，就是为了避免现在这种情况发生。

    这么好的宣传机会，罗克肯定不能让给福特。

    当然南部非洲的车企也不能太过分，福特要是一口气出到一千万兰特，罗克也就从了。

    福特：T型车现在连三百美元都卖不到，卖一辆也就赚个三四十美元，一千万兰特那要卖多少T型车才能赚回来？你怕不是个傻子。

    福特肯定也很重视这个机会，所以凯尔·坎普一上来就出到一百万美元，折合兰特才三十多万，这是南部非洲联邦政府主动贬值兰特之后的行情。

    对于这个价格，凯尔·坎普信心满满，这个价钱去赞助奥运会都够了，赞助英联邦运动会那还不绰绰有余。

    路易笑笑不说话，开门让库珀、哈伯德和英格索尔都进来，既然赞助商这么多，那就干脆当面竞价好了。

    “尼亚萨兰重工的出价是100万兰特。”哈里森·库珀势在必得，100万兰特，大概是福特一年的所有利润。

    这个时空的福特，因为华盛顿汽车的竞争，实力和另一个时空相比大大不如，T型车的销量估计也没机会创造1500万辆的神话，现在全世界累计销售汽车最多的品牌是尼亚萨兰汽车的狄赛尔，已经累计销售了1300万辆。

    别惊讶，真的有这么多，另一个时空福特1500万的神话，是在1910年到1927年间创造的。

    “150万！”英格索尔人狠话不多，比烧钱，罗德西亚人怕过谁。

    哈伯德不想说话，罗德西亚汽车都已经开到150万了，尼亚萨兰汽车开多少？

    开少了，明显没戏，而且还有麻烦，连罗克组织的运动会都不支持，副总经理还想不想当了？

    开多了，更麻烦，150万兰特，就算是尼亚萨兰汽车也要挣很久的，一辆勋爵汽车才买五万，连两万块都赚不到——

    想到勋爵汽车，哈伯德突然就有了底气，不就烧钱嘛，尼亚萨兰汽车背靠兰德银行和尼亚萨兰公司，who怕who啊。

    “168万！”哈伯德能当副总经理凭借的不仅仅是技术能力，也因为对华人文化够了解。

    “呵，既然是开价，那就慷慨一些，一步到位嘛，188万！”哈里森·库珀层层加码，坎普在办公室角落里瑟瑟发抖，南部非洲企业都是这么豪横的吗？开价这么高，这得卖多少辆车才能赚回来。

    尼亚萨兰汽车：豪车的利润你不懂——

    尼亚萨兰重工：豪车的利润你福特不懂——

    罗德西亚汽车：豪车的——啊呸，罗德西亚人从来不人云亦云——算了不跟你说，反正说了你也不懂。

    “先生们，关于赞助，勋爵有明确规定，任何一个企业的赞助都不能超过100万兰特，所以坎普先生，你要追加吗？”路易不发抖，也不骄傲，在罗克身边工作，就跟在银行工作一样，看钱的眼神就跟看的不是钱一样。

    反正也不是自己的。

    “能不能等我一下，我需要往美国打个电话——”凯尔·坎普不敢私自做出决