法国和意大利爆发出来的实力不一定就比日本弱。

    说句不好听的，毕竟是老牌帝国主义加老牌殖民主义，比日本这个刚刚崛起十来年的国家强得多。

    日本的崛起，要从日俄战争后开始计算。

    “如果意大利愿意接受这个结果，那么法国也可以接受。”阿尔贝·萨劳主动让步，真给法国30万吨，法国也真的用不完。

    “如果法国愿意接受这个结果，那么意大利也可以接受。”卡洛·山泽针锋相对，凭什么是我们意大利先接受，然后你们法国再接受，绝不，意大利永不屈服。

    尼玛这话亏心不亏心！

    “很好，那么就这么办，别以为你们都付出了巨大牺牲，为了世界和平做出巨大贡献，按照这个比例，大英帝国才是作出最大让步的国家。”罗克不给阿尔贝·萨劳和卡洛·山泽吵架的机会，别一个个都跟多伟大似的，大英帝国才是真的伟大。

    当然这个“伟大”也不是英国自愿的，而是英国不得不“伟大”。

    世界大战前，英国拥有全球范围内无可争议的海洋霸权。

    现在，这个霸权被美国和日本分享。

    日本还好点，美国通过华盛顿海军会议获得了和英国同样的主力舰吨位，这也意味着，英国至少让出了一半海洋霸权。

    “英国的贡献值得我们所有人铭记——”班布里奇·科尔比心满意足，如果能促成《华盛顿海军条约》，那么班布里奇·科尔比也有了青史留名的资格。

    英国做出巨大让步的前提下，各国代表团关于主力舰吨位迅速达成一致，最终美国可以保留总吨位不超过525，000吨的主力舰；大英帝国和美国一样也是525，000吨；法兰西和意大利都是175，000吨；日本得到315，000吨。

    在各国代表团关于主力舰总吨位达成一致之后，比勒陀利亚也终于传来好消息。

    经过激烈讨论，南部非洲国会同意在不违反《海军条约》的基础上，购买法国的四艘诺曼底级战列舰船体。

    不包括进度最慢的“贝亚恩”号。

    “贝亚恩”号1914年铺设龙骨，到现在已经过去了整整六年，船体才完成了25%，主机只完成了17%，锅炉完成20%，炮塔旋转部完成8%，六年才干了这么点活，罗克都不知道拉塞纳的地中海造船厂在干什么。

    四艘诺曼底级战列舰分别由西非和莫桑比克王国购买，委托爱德华造船厂和鲸湾造船厂完成建造，根据莫桑比克王国和西非的需求，尼亚萨兰海军学院会对诺曼底级战列舰进行修改，其中包括：更换功率更强大的动力系统，这部分由英国皇家造船厂提供；同时减少副炮数量，增加对空防御，这部分是由尼亚萨兰军工负责；还要安装最新式的无线电和声呐，这部分是由德兰士瓦电气公司负责；最后还要为未来的升级改造留下相应空间。

    未来这部分，肯定就是雷达了。

    总之，改造之后的诺曼底级战列舰，吨位将会降低到两万吨左右，航速则会提高到32节，同时拥有一定的对海攻击能力和强大防空能力，用啦对付“BIG 7”可能力有未逮，对付一下常规的巡洋舰和前无畏战列舰还是可以的。

    毕竟就算削弱了防护，诺曼底级战列舰依然是标准的无畏舰。

    对于南部非洲来说，战列舰的防护力不是多大问题，未来战列舰肯定会伴随航空母舰出动，敌人的战列舰，基本上没多大可能逼近到战列舰的主炮射程之内。

    换句话说，改造完成后的诺曼底级战列舰，说不定根本没有参战的机会，压根就是四艘训练舰。

    同样是出于这个原因，四联装的340毫米主炮就太过分了，诺曼底级战列舰最初的设计方案是十门双联装340主