车夫不断的做黄包车，他做黄包车时，遇到了挫败挫败挫败

    车夫顶着挫败前行。

    做黄包车的经历锤炼了车夫的能力：他拥有了做黄包车的技术。

    车夫能熟练的运用刨子c锤子c钉子

    车夫能把一根木头快速的加工成车架子。

    车夫能把他心目中的黄包车画出来，车夫能把他心目中的黄包车变成实物。

    车夫做出了很多黄包车，车夫做的黄包车，和日本车一样结实耐用c和美国车一样漂亮

    车夫做的黄包车，既不是日本车也不是美国车。

    车夫做的黄包车，是凝集了他的汗水和泪水的c世界上独一无二的黄包车。

    车夫做出了一堆独一无二的黄包车。

    他把黄包车拉到黄浦江畔卖。

    半年后，他卖出了第一辆黄包车

    车夫随后卖出了第二辆第三辆

    车夫做了很多种黄包车。

    卖的好的只有两种。

    车夫把这两种黄包车的特征发扬光大。

    他随后做出了更多种黄包车

    买车夫黄包车的人越来越多

    有时候，车夫还没做好，就有人买。

    人们觉得车夫做的太慢了。

    车夫也这么看。

    为提升速度，车夫绞尽脑汁。

    车夫不断的想办法，车夫不断尝试他想出的办法：提升自己的做车速度，雇佣别人做车，把“做零件”的工作交给别人c让别人做零件c自己卖别人的零件

    车夫的做法影响了他周围的人：他周围有很多生意惨淡的黄包车车夫；这些车夫中，很多人喜欢木匠活儿；给车夫做零件能赚钱，车夫们开始做黄包车零件

    车夫们做黄包车零件的收入，渐渐超过他们拉黄包车的收入

    车夫周围的人，开始变富裕。

    买别人的零件，用别人的零件组装黄包车，这样做后，车夫做黄包车的速度提升了数倍。

    “别人做的零件，甚至比我做的还好”车夫说。

    车夫的工作有很多：做黄包车零件，组装黄包车，卖黄包车，画新款黄包车设计图，做新款黄包车

    这些工作中，车夫最喜欢的是：设计新款黄包车，做新款黄包车。

    “做和以前一样的车十分无趣”车夫说，“黄包车有可以改进的地方我想做出更流行c更受欢迎的车”

    为做喜欢的工作，车夫把他不喜欢的工作交给了别人：做黄包车零件，组装黄包车，卖黄包车

    车夫的做法，进一步影响了他周围的人：很多人开始做黄包车零件，很多人开始组装黄包车，很多人开始卖黄包车

    这些人本来都是黄包车车夫。

    原先，这些人的生意不是很好。

    这些人原来赚钱不多。

    做黄包车零件后，组装黄包车后，卖黄包车后，他们赚的钱在增加

    他们慢慢变富了

    车夫把“做和以前一样的黄包车”称为“复制”，车夫把“做不同黄包车c做新款黄包车”称为“创造”。

    车夫把复制的工作交给了别人，车夫开始做名为“创造”的工作。

    “‘复制’不需要动脑，复制的工作很简单普通人经过简单训练就能做‘复制’这种工作”车夫说，“创造需要动脑，创造需要绞尽脑汁，创造需要耗费大量时间精力创造很累”

    “虽然创造很累，但是，我喜欢做这种工作”车夫说，“构思新款黄包车的时候我觉得我在成长我喜欢这份感觉”

    “在很多人看来，‘创造’很难，人很难做出和以前不一样的黄包车真的是这样吗？不，我不这么认为”车夫说，“世界